Metrolinx新任CEO年薪逾68万 加元

新任Metrolinx CEO年薪逾68万，可获20%奖金

新任Metrolinx 首席执行官 Michael Lindsay 的薪资虽然低于前任Phil Verster，但他凭借丰厚的奖金计划依然可以收入超过80万加元。Lindsay 自 2024 年 12 月起担任 Metrolinx 的代理 CEO，并于 7 月 1 日正式就任永久 CEO 一职。根据一份三年的合约文件，Lindsay 的年薪为68.6566 加元，此外，他还能根据绩效评估获得高达其工资的20%的奖金。如果 Lindsay 将奖金收入最大化，那么他每年将额外获得 13.7313 加元的奖金，作为一次性支付。

此外，Lindsay 还享有每年六周带薪休假。前 Metrolinx CEO Verster 在 2024 年的收入为88.399 加元，但目前尚不清楚他的补偿中奖金占了多少比例。Verster 曾是2024年省级阳光清单上第四高收入的公务员。Lindsay 的薪资将使他在该清单上排名第23位，不包括 Verster。

Lindsay 之前曾担任 Infrastructure Ontario 的总裁兼首席执行官。当他于6 月 25 日被任命为 Metrolinx 的永久 CEO 时，董事会主席 Dan Wright 表达了对 Lindsay 的认可，称他的“领导才能”和在代理期间“激励团队并推动进展的能力”，给了董事会对未来发展的信心。

Lindsay 掌舵 Metrolinx之际，Eglinton Crosstown 轻轨项目仍在继续推进。该项目已严重延误，最初计划于2020年完成。安大略省省长 Doug Ford 曾表示，开通这条线路是 Lindsay 的首要任务，并强调“他将负责并把它完成”。Ford 还暗示，该线路有可能在9月开通，但前 TTC 代理 CEO Greg Percy 表示，这个目标过于乐观。“我认为 9 月是一个难以实现的目标，”Percy 说，“但是今年秋季是有可能的，到年底一定可以完成。我们还需要解决许多问题才能安全开通。”

Lindsay 在 6 月的 Metrolinx 公共声明中表示，他期待为社区提供“现代高效的交通网络”。

阅读本文之前，你最好先了解…

• Metrolinx: 这是一个负责大多伦多地区公共交通系统规划和运营的机构，其旗下包括GO Transit、UP Express、 PRESTO卡等。
• Eglinton Crosstown 轻轨项目: 该项目旨在建设一条贯穿市中心的轻轨线路，连接温莎地铁站和林肯公园地铁站。该项目历经多年建设，多次延期，一直是多伦多地区备受关注的公共交通项目之一。

新任CEO面临的挑战

新任 CEO Lindsay 将面临许多挑战。首先，Eglinton Crosstown 轻轨项目的完成迫在眉睫。尽管Ford省长表示目标是在9月开通线路，但专家认为这个目标过于乐观，并需要进一步解决安全问题才能实现。 Lindsay 需要有效协调各方资源，确保项目按计划推进，并尽早为公众提供新的交通出行选择。

其次，Metrolinx 需要持续应对多伦多地区不断增长的通勤需求。人口增长和经济发展导致交通拥堵问题日益严重， Metrolinx 需要制定有效的解决方案，包括加强现有公交线路、引入新的交通模式，以及积极推动城市公共交通系统的发展。

此外，Lindsay 还需要关注Metrolinx的财政状况和公众形象。作为一家政府机构，Metrolinx 的资金来源主要来自政府补贴和乘客票价收入。如何平衡成本控制与服务质量提升，以及如何赢得公众对 Metrolinx 的信任，都是 Lindsay 需要认真考虑的问题。

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