EMAS安全装置：航空事故防线

全罗南道机场空难凸显“EMAS”安全装置重要性

近日发生的造成179人死亡的全罗南道务安国际机场空难再次提醒人们航空安全的重要性。此次悲剧也令飞机强制制动装置之一“EMAS（特性材料拦阻系统）”的必要性愈发显现。

EMAS是一种当飞机在降落时脱离跑道的“跑道过冲”情况发生时，能够迅速降低飞机速度的机场安全装置。它就像步道一样安装在地面上，一旦飞机驶入该区域，EMAS会被飞机重量压碎，从而拦住轮子或机身，减少速度。

美国联邦航空管理局（FAA）自20世纪90年代后期开始投入研究和开发EMAS技术，旨在解决位于市中心或年代久远的机场难以确保充足缓冲地带的问题。截至目前，EMAS已成功阻止15起事故，防止了15架共计载有406名乘务员和乘客的飞机坠毁。

2016年美国东方航空3452航班脱离纽约拉瓜迪亚机场跑道事件就是一例鲜明案例。当时，这架波音737-700飞机在着陆过程中偏离了正常路径，最终脱离跑道。幸运的是，由于安装了EMAS，飞机在脱离跑道约50米后停下，避免了更大的灾难。

如果没有EMAS，该航班很可能会穿过跑道，驶向距离机场仅300英尺的8车道高速公路——大中央公园大道。当时，当地媒体报道称：“彭斯乘坐的波音飞机能够逃过一劫归功于技术创新和政府管制。”

FAA统计显示，自引进该技术以来，对500多家机场的超过1000条跑道进行了安全改善施工。目前，美国大部分机场，包括首都华盛顿特区和相邻的罗纳德·里根国家机场都配备了该设施。