航空燃油“绿”皮揭秘：牛油链隐现雨林毁坏

航空燃料“绿色”之谜：牛油供应链隐藏着亚马逊雨林毁坏

近日，一项调查揭示了航空行业追求可持续性目标的另一面：飞机燃油中使用来自巴西亚马逊地区的牛油，却可能导致当地雨林进一步遭到破坏。

该调查发现，一些航空公司积极采购绿色生物燃料，但他们所使用的部分牛油源自于与环境法违规相关的农场。其中，一家名为Diamond的公司生产的牛油被认证为可持续产品，并用于航空公司的CORSIA项目，该项目旨在实现航空行业的碳中和目标。然而，调查发现Diamond公司供应链中的牛油可能来自雨林砍伐导致的土地扩张。

巴西联邦警察将一位名叫Bruno Heller的牧场主列为亚马逊地区最大的毁林者之一，他向一家名为Darling Ingredients的公司出售数百头牛。该公司承认在2022年和2023年购买了来自Heller牧场的牛。而Diamond公司则声称其供应链中使用的牛油是“副产品”，并且没有经过ISCC（国际可持续性和碳认证机构）的供应链调查。

然而，三位参与CORSIA项目设计的专家表示，该项目允许生产商忽略亚马逊雨林砍伐造成的碳排放和森林破坏数据，因为它认为对牛油的需求不足以推动牧场扩大规模。

尽管国际民航组织拒绝就其可持续性标准是否受到“绿色”生物燃料供应链的破坏做出评论，但表示它正在“不断监测”第三方的认证行为，并欢迎任何关于“潜在偏差”的信息。

这场调查引发了对航空行业追求可持续性的真实性的质疑。在全球努力应对气候变化之际，必须确保可持续发展标准能够真正有效地保护环境，而不是成为掩盖问题的手段。

阅读本文之前，你最好先了解…

• CORSIA (碳中和国际航空运输计划): 这是一个由国际民航组织 (ICAO) 制定的全球性方案，旨在实现航空行业的碳中和目标。它建立了一个机制，通过市场机制将航空公司产生的碳排放量归零。
• 生物燃料: 是一种从生物质材料（如植物、藻类或动物废物）生产的燃料，可替代传统化石燃料。由于其燃烧过程中释放的二氧化碳含量相对较低，被视为一种更环保的能源选择。
• ISCC (国际可持续性和碳认证机构): 一家独立的认证机构，为生物燃料供应链提供可持续性认证服务。

深化思考：调查揭示的可持续发展挑战

这次调查不仅暴露了航空行业追求可持续性的“绿色”之谜，更引发了人们对现有可持续发展标准的深度反思。

• "副产品" 的陷阱: Diamond公司声称其供应链中的牛油是“副产品”，并因此无需进行ISCC认证。 这引人思考，“副产品”标签是否成为逃避责任的手段？生物燃料生产过程中涉及到的土地利用和环境影响是否真的可以被忽视？
• 亚马逊雨林保护的脆弱性: 巴西联邦警察将Bruno Heller列为亚马逊地区最大的毁林者之一，这表明即使在认证体系下，环境法违规仍然存在。 如何加强对亚马逊雨林的保护，确保可持续发展标准真正有效地约束生产行为，是亟需解决的问题。
• 透明度和问责制的缺失: 调查发现，航空公司似乎缺乏对其生物燃料供应链的充分了解，而国际民航组织也拒绝就其可持续性标准是否受到“绿色”生物燃料供应链的破坏做出评论。 这样的情况削弱了公众对可持续发展承诺的信任，也阻碍了问题解决的进程。

我们需要:

• 更加严格的可持续发展标准: 生物燃料生产和供应链应被纳入更严格的监管框架，确保其符合环境保护要求。
• 增强透明度和问责制: 航空公司、生物燃料供应商以及认证机构都应该公开透明地披露其可持续发展 practices 和相关数据，接受公众监督。
• 强化国际合作: 跨国协调机制应加强，共同应对气候变化挑战，并制定有效的全球性可持续发展标准。

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