比亚迪崛起：西方警惕中国电动车巨头

比亚迪将美国电动汽车市场视为目标？西方担忧“供应链依赖”

中国电动汽车巨头比亚迪正在成为西方国家心头的一块石头。 尽管目前比亚迪尚未在美国本土销售车辆，但其在电池和供应链方面的优势引发了美国和欧洲企业的担忧。

奥尔布赖特石桥集团的专家特廖洛指出，特斯拉虽然仍然占据美国电动汽车市场主导地位，但中国车企如比亚迪正在通过垂直整合供应链、确保电池来源以及打造完善的充电和驾驶辅助软件生态系统等方式紧追不舍。 特廖洛认为，西方公司需要政府的支持来实现类似的转型，但这是一个耗时费力的过程，在与中国企业的竞争中难有立足之地。

法国外贸银行的埃雷罗则认为，比亚迪主宰美国市场的可能性不大，因为其车辆将面临27.5%的进口关税以及其他市场障碍。目前，特斯拉仍然主导美国电动汽车市场，欧洲、韩国和日本品牌也占有部分份额。

然而，特廖洛担心征收关税可能无法阻止中国企业在美国或墨西哥建厂以供应美国市场。 他指出，美国缺乏应对这一挑战的长期战略，现有的政策工具过于生硬且可能无效。 特廖洛还认为，中国公司将主导南半球和东南亚等地的电动汽车市场，西方汽车制造商难以竞争。

除了市场份额外，美欧对比亚迪的担忧还源于地缘政治因素。 埃雷罗预测，电动汽车将成为继芯片之后的美中下一个地缘政治战场，尤其是在电池领域。 中国正在加强对石墨出口的限制，而石墨是生产电动汽车电池和燃料电池的关键材料。

特廖洛指出，中国仍然主导石墨和加工锂等材料的生产，美国在电动汽车供应链“去中国化”上面临着巨大挑战。 他认为，减少对比亚迪和宁德时代等中国企业的依赖将非常困难，因为它们在发展能力和创新方面领先西方公司数十年。

数据显示，从2010年到2022年，中国车企在电动汽车的充电和电池更换等领域提交了41,011件专利申请，远超其他国家。 特廖洛还提到，智能电动汽车的安全性也引发了担忧。 他认为，比亚迪和华为存在相似之处：“智能电动汽车本质上就是带轮子的智能手机。”

美国国安顾问杰克·沙利文将绿色技术列为对美国国家安全的关键“力量倍增器”，这给美国有关电动汽车特别是比亚迪等公司的政策带来了许多挑战。

总而言之，比亚迪的崛起引发了西方国家的担忧。 他们担心中国企业的竞争力、供应链依赖以及地缘政治因素带来的风险。 未来如何应对这些挑战，将是美欧企业和政府需要认真思考的问题。