德州民主党议员阻挠特斯拉无人驾驶出租车试点

特斯拉面临德州立法阻力 民主议员吁延迟无司机出租车试点

近期，一群来自德州的民主党议员呼吁特斯拉创始人埃隆·马斯克推迟在该州启动无人驾驶出租车的计划，以确保车辆安全。这封信函由七名议员签署，要求特斯拉待到2025年9月新法律生效时再进行试点，届时将对自动驾驶车辆部署设置严格的检查标准。

目前，特斯拉计划于本周末在德州奥斯汀的一片区域内测试12辆其所谓的“机器人出租车”，供付费乘客使用。然而，这封信中指出，推迟到9月将有利于公众安全和提高公众对特斯拉运营的信任。

尽管如此，这份呼吁是否能有效尚不明朗。近年来，共和党一直控制着德州立法机构，州长格雷格·阿博特也一直支持马斯克及其公司带来的投资和就业机会。特斯拉目前尚未对这一请求做出回应。

新法律要求企业在运营自动驾驶汽车时获得州车辆部门的批准，需要提供足够的证据证明车辆不会给其他乘客造成危险，即使自驾系统出现故障。此外，还需提交详细计划，说明急救人员如何处理车辆出现问题的状况，例如事故发生时。

民主党议员在信函中要求特斯拉保证已满足新法律的所有要求，即使该公司决定在本周末进行试点。马斯克一直将机器人出租车项目视为特斯拉的优先事项，任何失败都可能对公司的股价造成严重打击。 尽管今年特斯拉股价已经下跌20%，但市场普遍乐观地认为自动驾驶出租车的成功能够迅速扩展到其他城市，最终占据自动驾驶出租车市场的优势地位。 竞争对手Waymo已在奥斯汀和其他一些城市运营自动驾驶出租车，最近宣布累计完成超过1000万次付费接送服务。

阅读本文之前，你最好先了解…

• 特斯拉的自动驾驶技术现状: 特斯拉自称为“全自动驾驶”，但其Autopilot系统目前仍处于辅助驾驶阶段，需要司机时刻保持关注并随时接管车辆控制权。
• 德州对自动驾驶技术的监管: 德州近年来一直在推动自动驾驶技术发展，并制定了一些鼓励企业在该州试点部署自动驾驶汽车的政策。

此次民主党议员的呼吁可能会引发一系列探讨：

1. 安全与创新之间的平衡: 自动驾驶技术的发展不可避免地伴随着风险，如何平衡技术的进步和公众安全是一个值得深思的问题。
2. 立法与市场机制: 政府是否应该通过法律法规来规范自动驾驶汽车的部署？还是应该让市场机制引导其发展？ 这两个思路各有优缺点，需要权衡利弊。
3. 特斯拉的商业战略: 特斯拉将自动驾驶出租车视为其未来发展的核心，此次德州试点或许是其实现这一目标的关键一步。 但如果未能顺利获得公众信任和政府批准，可能会对公司的发展产生负面影响。

其他值得关注的方面：

• 竞争对手Waymo在自动驾驶出租车领域的领先地位是否会被特斯拉挑战？
• 此次德州试点最终会取得什么样的结果？它将如何影响美国乃至全球的自动驾驶汽车发展进程？

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