安省新法加速建房 引发争议
安省拟新法加速建房 引发担忧与期待
多伦多，5月12日 - 安省福特政府宣布推出《通过更快、更智能的建设保护安省法案》（Protect,Ontario,by,Building,Faster,and,Smarter,Act,,2025），旨在加快新建住房步伐。该法案将赋予省府在住房建设流程中对各市政政府更大的控制权，引发了各方担忧与期待。
安省省市政事务与住房厅长 Rob Flack 承认，安省目前未能按计划在10年内建造 150 万套住房。他表示，安省需要立即改革住房建设规则，重点是在接下来的两年内加快开发步伐。
法案主要措施包括：减少开发商需进行的部分市政研究要求；允许开发商绕过部分市政委员会审批；修改开发商向地方政府缴纳的费用结构；统一施工标准，明确市政不得设定超出建筑法规的额外标准；限制市政政府在某些住宅开发中可要求建设的可负担住房数量。
Flack 表示，该法案是响应市政领导人提出的建议，将有助于降低住房成本，同时在经济不确定的环境下保障就业。他表示，所有市政政府都清楚，现在建房速度太慢，从立项到动工可能要几个月甚至几年。因此，他们正在与各级政府合作推进这项改革，尤其是在开发费用方面，已经听取了各方的意见。
根据法案内容，开发商可推迟缴纳部分费用，改为在房屋交付使用后缴纳，而不是如现行制度，在施工许可发放时缴纳。
然而，该法案也引发了一些担忧。安省新民主党党领 Marit Stiles 表示，“这是否真是我们建房所需的‘特效药’，还要拭目以待。” 她担心法案赋予基础设施厅长更大的权限发布 MZO（部长区划令），可能会损害地方政府的自治权。
根据法案，基础设施厅长 Kinga Surma 将获得新权力，可豁免“以交通为导向的社区”遵守一系列的区划和规划规则。
此外，省府周一还宣布将向市政用以建设住房相关基础设施的两个基金追加4亿加元。
阅读本文之前，你最好先了解…
- MZO（部长区划令）：这是安省政府赋予基础设施厅长权力，绕过市政委员会审批特定土地用途的工具。这种命令往往被批评为过度集中权力，损害地方自治。
- "以交通为导向的社区"： 这是一种城市规划模式，强调公共交通、步行和自行车等可持续出行方式，并减少对私家车依赖。
安省新法案引发了围绕MZO 和“以交通为导向的社区”概念的争议。
一些人担心基础设施厅长拥有无限权力修改区划规则，可能导致土地过度开发，牺牲环境和社区利益。他们认为这种做法会损害城市规划的长期可持续性，并加剧交通拥堵问题。此外，将“以交通为导向的社区”概念与住房建设加速相结合也引发了担忧。
一些人质疑：
- 是否真的能通过简化审批流程就能快速解决住房短缺问题？
- 加快建房速度会忽视基础设施建设的需要，导致城市服务跟不上人口增长，加剧交通拥堵和公共服务压力？
- 是否真的能确保这些新房屋能够满足不同收入人群的需求，而不是仅仅为了满足富裕阶层的需求？
另一方面，法案的支持者认为：
- 政府有责任采取行动解决安省住房危机。
- 简化审批流程能够更快地将住宅项目推向市场，缓解住房短缺问题。
- “以交通为导向的社区”概念可以帮助构建更可持续、更环保的城市环境。
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安省拟新法加速建房 引发担忧与期待
多伦多，5月12日 - 安省福特政府宣布推出《通过更快、更智能的建设保护安省法案》（Protect,Ontario,by,Building,Faster,and,Smarter,Act,,2025），旨在加快新建住房步伐。该法案将赋予省府在住房建设流程中对各市政政府更大的控制权，引发了各方担忧与期待。
安省省市政事务与住房厅长 Rob Flack 承认，安省目前未能按计划在10年内建造 150 万套住房。他表示，安省需要立即改革住房建设规则，重点是在接下来的两年内加快开发步伐。
法案主要措施包括：减少开发商需进行的部分市政研究要求；允许开发商绕过部分市政委员会审批；修改开发商向地方政府缴纳的费用结构；统一施工标准，明确市政不得设定超出建筑法规的额外标准；限制市政政府在某些住宅开发中可要求建设的可负担住房数量。
Flack 表示，该法案是响应市政领导人提出的建议，将有助于降低住房成本，同时在经济不确定的环境下保障就业。他表示，所有市政政府都清楚，现在建房速度太慢，从立项到动工可能要几个月甚至几年。因此，他们正在与各级政府合作推进这项改革，尤其是在开发费用方面，已经听取了各方的意见。
根据法案内容，开发商可推迟缴纳部分费用，改为在房屋交付使用后缴纳，而不是如现行制度，在施工许可发放时缴纳。
然而，该法案也引发了一些担忧。安省新民主党党领 Marit Stiles 表示，“这是否真是我们建房所需的‘特效药’，还要拭目以待。” 她担心法案赋予基础设施厅长更大的权限发布 MZO（部长区划令），可能会损害地方政府的自治权。
根据法案，基础设施厅长 Kinga Surma 将获得新权力，可豁免“以交通为导向的社区”遵守一系列的区划和规划规则。
此外，省府周一还宣布将向市政用以建设住房相关基础设施的两个基金追加4亿加元。
以下是网友对这篇文章的一些评论：
- “终于有人要管住了那些‘拖延症’的市政府！”
- “建房速度慢是问题，但直接削弱地方政府权力会不会适得其反？”
- "省府加 4 亿建设基础设施，开发商却可以推迟缴纳费用？这叫“政府补贴”？ 听起来像是在替开发商垫付成本！"
- "法案中限制可负担住房数量，这下更难为普通人买房了！ '更快、更智能' 的结果是大家只能住得更挤！”
- “我怀疑这个法案最受益的不是人民，而是那些大企业开发商。”
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