多伦多红外摄像头风波升级

多伦多红外摄像头风波升级：司机怒斥“冤枉罚”，市长坚持“为安全”

多伦多市的红外摄像头项目正在经历最严峻的考验。本周，17个摄像头被损坏，安省省长福特威胁称，如果多伦多市政府不自行终止该计划，他将完全取消该计划。 这些事件发生在双方围绕自动驾驶执法是否真正为了道路安全或仅仅是为了罚款不断争论之际。

今年至今，已经报告了超过800起针对红外摄像头的破坏案件。最新的破坏活动与福特批评摄像头“不公平”并承诺效仿临时暂停该计划的万锦市相吻合。

多伦多市长Chow则坚决维护摄像头的重要性，表示它们是为了保护最弱势群体，“无论是孩子上学、老年人购物还是看病，这些摄像头都在保护我们的公民”。 市政府数据显示，今年流量最大的摄像头位于O'Connor Drive路，那里发出的罚单接近19000张。值得一提的是，早些时候官方承认市府车辆自己也收到了190个罚单，总金额超过18000加元。

多伦多市议会曾讨论过对罚款制度的调整。 一项由議員Anthony Perruzza提出的提案试图审查如何发放罚单，并确保它们“公平且清晰”。然而，该提案最终被否决。

支持该计划的人们强调道路安全方面的收益。 2020年至2022年的一项 SickKids 和多伦多都市大学的研究发现，自动执法点附近驾驶超速司机减少了45%。 但是，最近的加拿大汽车协会调查显示，73% 的安省司机表示在接近摄像头时会减速。

福特反驳称这些摄像头主要针对那些只略超限速的司机，“我开过很多路段，离学校区域很远，但是还是被罚款。 很多人在社区里行驶，速度只有5到10公里超出限制，就被抓住了。这不公平，所以我坚决反对这种照片雷达。” 他希望更多市政机构效仿万锦市的做法，并警告称如果多伦多市议会没有结束该计划，他将在秋季干预此事。

CTV News Toronto 希望听到您的声音，如果您收到过您认为不公正的红外摄像头罚款，或者因为这些摄像头而改变了驾驶习惯，请通过torontonews@bellmedia.ca与我们联系，分享您的故事。

阅读本文之前，你最好先了解…

这场红外摄像头风波反映了多伦多市面临的一些深刻问题，你需要了解以下背景才能更好地理解文章的深层含义：

1. 多伦多交通状况: 作为加拿大最大的城市之一，多伦多的道路拥堵和事故率都相当高。市政府一直致力于改善交通安全，而红外摄像头被视为一种有效的手段。

2. 加拿大自动驾驶执法现状: 相较于其他国家，加拿大的自动驾驶执法相对严格，尤其是在校区附近和住宅区。 罚款金额较高，也更加容易触犯。

3. 市民对红外摄像头的态度: 对于红外摄像头，市民的态度截然不同。 一部分人认为它能够有效提高道路安全，保护最弱势群体；而另一些人则认为它过于严厉，主要用于罚款，损害了驾驶者的权利。

4. 多伦多市政府面临的压力: 一方面，市政府需要平衡维护道路安全的责任与尊重市民权益的需求；另一方面，他们还要面对来自安省省长以及部分市民的压力，不得不做出艰难的决定。

了解以上背景信息后，你才能更全面地理解多伦多红外摄像头风波的复杂性和敏感性。

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