多伦多杜弗林街公交车道惹争议

多伦多杜弗林街公交优先车道方案引发居民争议

多伦多市政府和TTC（多伦多运输委员会）计划在繁忙的杜弗林街设立优先公交车道，以提高29路和929路的巴士服务效率。然而，这一计划受到了当地居民强烈反对，他们担心这项措施会损害日常生活的便利性和居住环境。

该计划旨在为长达7.1公里的Dufferin街（从King Street West到Eglinton Avenue West）设立优先公交车道，以改善目前服务过万乘客的29路和929路巴士线路效率。据市政府统计，杜弗林街上的公交车辆行驶速度比平均水平慢65%，仅有55%的时间能够按时到达目的地。

官方表示，专门的车道将减少延误时间、提高公共交通可靠性，并为未来的城市发展提供基础设施保障，例如2026年举办的FIFA世界杯。他们指出，杜弗林街连接着多条重要公交线路，包括二号线Bloor-Danforth（Dufferin Station）、512 St. Clair路电车（Dufferin Street）以及未来的5号线Eglinton（Fairbank Station）。

然而，“保护杜弗林”组织等居民团体强烈反对这一计划。他们认为该方案牺牲了居民的需求，为了提高公交效率而损害了日常生活中的基本便利性。

“市政府正在匆忙推进改造，将整个杜弗林街变成只服务公交的道路，而忽视当地居民的需求。” 组织发言人表示，“从Eglinton到Queen，杜弗林街都是密集的城市社区，大多数家庭没有车库，他们依赖路边停车来满足日常需求。失去路边停车将给居民带来极大的不便。”

此外，一些居民担心失去路边停车会增加搬运物品、接送老人等日常生活任务的难度，并导致交通拥堵加剧。他们呼吁市政府认真倾听居民意见，寻找更加平衡的解决方案。

为了回应公众关切，市政府将于5月13日举办虚拟公众会议，并于5月15日和20日组织线下咨询活动。同时，市民也可以在5月26日之前通过网络问卷表达他们的意见。## 阅读本文之前，你最好先了解…

• 多伦多的交通现状: 多伦多作为加拿大最大的城市之一，交通拥堵是一个长期存在的问题。公共交通系统相对发达，但其效率和覆盖面仍有待提高。
• 加拿大城市规划的理念: 加拿大城市发展注重“可持续发展”理念，鼓励使用公共交通、自行车等绿色出行方式，并优先考虑步行者的需求。
• 多伦多社区参与机制: 多伦多市政府十分重视公众参与，在重大决策过程中通常会举办公众听证会、征集意见等活动，以确保项目能够更好地满足居民需求。

进一步探讨:

• 优先公交车道方案的实施是否真的能有效提高公交效率？
• 如何平衡公共交通发展的需求与居民生活的便利性？
• 除了设立优先公交车道外，有哪些其他方式可以改善多伦多交通状况？
• 如何在社区建设中更加重视居民的声音，确保方案能够真正惠及全体市民？

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以下是网友对这篇文章的一些评论...

• "为了FIFA世界杯搞公交优先车道？真·国球！" - 小明
• "终于有人站出来说话了！我的路边停车位是祖传宝贵的，不许抢！" - 邻居阿姨
• "市政府：为了未来发展牺牲当下利益。网友：为了方便上下班牺牲未来幸福。" - 老王
• "公交车速度慢是因为乘客太多啊，优先车道能解决根本问题吗？" - 路人甲
• "虚拟公众会议？线下咨询活动？市政府是不是太忙了，连个线上问卷都来不及做！" - 评论员
• "杜弗林街成了战火纷飞的战场！一方是公交车，一方是停车位。谁会胜利呢？答案或许只有时间能告诉我们。" - 爆料狂

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