多伦多交通站点将建更高密度住宅

多伦多将允许更高密度建筑近交通站点 未来25年新增150万套住房

安省住房厅长罗布·弗拉克今天宣布，省府已批准多伦多一项计划，允许在交通站点附近建造更高、密度更大的建筑。他表示，这些修改将在未来25年内为全市增加 150 万套住房。将更多人住在交通站点附近也有助于缓解城市街道的交通拥堵压力。

多伦多市长邹至蕙称，前任市长五年前曾向省政府提交过一个类似计划，但只允许增加 50 万套住房，而现在这些改变将使这个数字增加三倍。她表示，该计划仍需获得市议会的批准。

该计划将增加全市 120 个交通站点附近的密度和最高高度。省政府表示将继续与多伦多合作，制定另外 14 个交通站点区域的计划。

目前，安省的住宅建设进度落后于其自身设定的目标。安省的目标是到 2031 年在全省建造 150 万套住房，而去年仅开工了 94,753 套，其中包括长期护理床位、退休公寓套房和高校的学生宿舍床位。

阅读本文之前，你最好先了解…

• 多伦多的住房问题: 多伦多近年来面临着严重的住房短缺问题，房屋价格飞涨，许多人难以负担住房费用。这个计划旨在通过增加供应来缓解这一压力。
• 安省的住房建设目标: 安省政府的目标是在未来几年内建造大量的新住房，以满足不断增长的需求。然而，目前建设进度落后于目标。
• 城市规划中的密度控制: 城市规划中通常会对建筑物高度和密度进行限制，以控制城市的扩张速度和保持环境的质量。这个计划将放松这些限制，以鼓励更高密度的住房建设。

多伦多这项新计划可能带来的影响：

• 缓解交通拥堵: 将更多人住在交通站点附近可以减少人们依赖汽车出行，从而缓解交通拥堵压力。
• 促进经济发展: 新的住房项目可以创造就业机会，并刺激当地的商业活动。
• 改善城市生活环境: 更高密度的建筑通常意味着更完善的公共设施和服务，例如公园、学校和医疗机构，这可以提高居民的生活质量。

然而，这个计划也可能带来一些负面影响：

• 社区风貌变化: 高密度建筑可能会改变现有社区的景观和氛围。
• 基础设施压力: 增加人口数量可能导致城市的基础设施，例如交通、水电和污水处理系统，承受更大的压力。
• 住房成本变化: 虽然计划旨在增加住房供应，但由于地价上涨等因素，新房价格也可能随之提高。

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