印度航灾难真相受质疑，拖延调查惹争议

印度航灾难真相欲被掩藏？专家指责拖延调查助“商业利益”

2025年6月12日，印度航空171号航班（波音787梦幻客机）坠毁于艾哈迈达巴德起飞后不久，造成241人遇难，地面8人死亡。事故引发全球关注，印度航空事故调查局（AAIB）与美国国家运输安全委员会（NTSB）、波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）均已介入调查。

尽管黑匣子已于6月16日被寻获，理论上可快速解析关键数据，官方预计完整调查报告需一年时间才公布。这一时间表引发质疑，波音前工程师Joe,Jacobsen公开批评称：“调查人员一周内就能对事故原因有清晰判断，一个月内能掌握95%的关键信息。接下来的11个月都是各方为了甩锅、控制舆论在拖延。”

Jacobsen以2018年狮航空难为例，指出自己仅用5分钟就发现了737,MAX的致命缺陷，但官方报告却拖了一年才公布。在此期间，2019年埃塞俄比亚航空同型飞机再次坠毁，两次事故共造成346人死亡。他认为此类拖延往往是商业利益与航空安全的博弈。Jacobsen透露，空难发生后，波音股价必然大跌，而投行机构常会迅速“维稳”市场情绪，以此减轻对股价的冲击。

他更担忧的是，如果坠机原因属于787梦幻客机机队中的系统性问题，未被公开和解决前极有可能再发生同类事故。Jacobsen警告称：“如果最终调查证实171航班事故是由系统性问题导致的，那么拖延公布调查结果的做法很可能会酿成更多悲剧。”

值得注意的是，波音787客机此前就曾被内部举报存在制造缺陷，但美国联邦航空管理局（FAA）至今仍未公布相关调查结果。此外，6月17日印度航空另一架787梦幻客机因技术问题起飞30分钟后被迫返航，虽然官方称其出于“极度谨慎”考虑，但拒绝透露具体故障细节，加深了公众疑虑。

连同先前曝出波音安全隐患的爆料人接连离奇死亡，这一切都让航空安全显得岌岌可危，公众质疑真相何时能够被揭开？

阅读本文之前，你最好先了解…

1. 印度航空事故调查局 (AAIB) 的职责和权威性: 印度政府设立的机构负责调查所有在印度发生的航空事故，但其运作透明度和独立性是否受到质疑？外界评价如何？ AAIB 是否有能力独立于政治和商业利益进行调查？

2. 美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的作用: NTSB 是美国联邦政府下属的机构，负责调查所有在美国境内发生或涉及美国航空公司的重大事故。尽管印度航空171号航班坠毁在印度，NTSB 参与调查的原因是什么？ 他们的介入是否意味着对AAIB调查结果的监督和评估？

3. 波音公司与 FAA 的关系: 波音公司作为飞机制造商，与FAA（美国联邦航空管理局）的关系非常密切。FAA 对波音产品进行监管和认证，而波音公司也积极参与 FAA 制定安全标准的过程。这种紧密联系是否会影响调查结果的客观性？

4. 利益集团在航空安全调查中的影响: 航空业是一个庞大的产业链，涉及到飞机制造商、航空公司、政府监管机构、保险公司等多种利益群体。这些利益集团之间可能存在着复杂的博弈关系，如何确保调查结果不受商业利益的影响？

阅读了以上背景信息后，你将能够更好地理解本文所探讨的问题，并对印度航空171号航班坠毁事故的真相形成更全面的判断。

如果你有其它意见，请评论留言。