保守党指责政府支持中国船厂 要求取消BC省渡轮贷款

加拿大保守党领袖指责政府支持中国船厂 要求取消BC省渡轮公司贷款

加拿大保守党领袖博励治批评了联邦政府向BC省渡轮公司提供的10亿元贷款，称这笔资金本该用于购买加拿大制造的船只，而现在却被用于从一家中国国有船厂购买。他表示，此事与近期中国对油菜籽征收高达75.8%关税有关。

博励治在声明中指出，联邦政府声称致力于维护加拿大农民和行业的利益，但仍然向BC省渡轮公司提供贷款，帮助其从一家环境、工人安全和工资标准都低于加拿大企业标准的中国船厂购买船只。他强调，加拿大工人完全有能力用加拿大钢铁、铝和技术建造世界级的船只。

博励治呼吁住房和基础设施部长罗伯逊取消该笔贷款，并指出联邦政府对这一事件的态度令人失望。

本月早些时候，下议院交通、基础设施和社区委员会举行了一场听证会，聚焦加拿大基础设施银行（CIB）这笔贷款。出席听证会的官员包括住房和基础设施部长罗伯逊、交通部长方慧兰、CIB行长科里以及BC省渡轮公司首席执行官希门尼斯。

方慧兰表示她对“此次采购感到失望”，但当被问及为何不明确呼吁取消贷款时，她并未直接回应。罗伯逊称CIB是一个独立机构，不受政府干预，他已与银行行长科里讨论如何最大化加拿大工人和造船商的利益，但该交易已于年初完成，无法撤销。

BC省渡轮公司总裁兼首席执行官希门尼斯表示，目前急需新渡轮，且没有加拿大公司参与竞标。他说：“这是外国竞标与无新渡轮之间的选择。”他还指出，即便有加拿大公司竞标，船只成本也会更高，且建造时间可能长达十年之久。

然而，加拿大两家造船厂——戴维造船厂和西斯潘造船厂的代表批评了此次招标过程，称过度强调最低价格实际上排除了加拿大公司的竞标。

阅读本文之前，你最好先了解...

• 加拿大基础设施银行（CIB） 是一个由联邦政府设立的机构，旨在投资于加拿大基础设施项目。
• BC省渡轮公司 是负责运营卑诗省主要渡轮线路的公司。
• 戴维造船厂和西斯潘造船厂 是加拿大两家主要的造船厂。

博励治的指责引发了围绕该笔贷款的多方争论。

• 支持者 认为，BC省渡轮公司必须获得最经济实惠的选择，而中国船厂提供的报价明显更低。他们还指出，加拿大的造船业目前无法满足BC省渡轮公司的需求。
• 反对者则认为，联邦政府应该优先考虑加拿大制造和工作岗位。他们批评该决定损害了加拿大企业的竞争力，并可能导致未来的安全问题，因为中国船厂的质量和安全性无法与加拿大企业相提并论。

此外，一些专家指出，这种事件暴露了CIB在确保加拿大利益方面的漏洞。 他们呼吁政府加强监管机制，确保CIB的投资能够真正造福加拿大人。

最终，这笔贷款是否会造成长期损害取决于多个因素: 中国船厂提供的船只是否符合安全和质量标准；BC省渡轮公司是否能成功与中国船厂合作; 加拿大的造船业能否在未来几年提高竞争力。

如果你有其它意见，请评论留言。