中国船只频繁侵扰越南专属经济区，加剧南中国海紧张局势

中国船只频频侵犯越南专属经济区 南中国海局势紧张

胡志明市 — 自5月初以来，中国向越南专属经济区的船只活动频率和时长显著增加，引发了南中国海的紧张局势。此前一艘携带大量随行人员的勘探船对越南水域进行了近一个月的侵扰，此后越来越多的中国船只驶入越南敏感区域。

专家表示，中国的科研、海警以及民用船只出现在这些水域，除了骚扰越南的石油和天然气运营外，也表明北京在资源丰富的水域推进其有争议的主张。河内拒绝北京提出的“九段线”，这是中国用来宣称对南中国海拥有几乎完全管辖权的地图分界线的说法，这种主张并非只有政府官员反对。

一位居住在胡志明市的26岁男子向美国之音表示：“中国认为他们更强大，他们更好，所以他们有权在东海(,)随意侵扰任何地方，即使他们知道这是非法的。” 他指出越南和中国之间的冲突是一个政治上的烫手山芋。

斯坦福大学南中国海“妙手项目”负责人雷·鲍威尔上个月对美国之音表示，中国的侵扰“已成为惯例”。 他说：“中国希望把它变成常态，以至于越南不再做出反应或抗议。”

近期发生的多起事件证实了这一担忧。6月10日，中国巡逻舰中国渔政310和豪华客船三沙2号驶过靠近越南前哨和两国之间冲突点万安滩(,)附近的油气田所在的专属经济区。2019年，中国海警和勘探船在万安滩附近活动，导致了越南和中国海警之间长达数月的对峙和外交抗议。

6月8日，世界最大海警船——中国海警5901号——也在万安滩附近活动。5月23日至6月4日，中国海警5403号也在越南专属经济区附近的石油钻探区域行动。最令人担忧的是，自2019年以来最“粗暴”的侵扰事件中，中国科考船向阳红10号在越南的专属经济区内作业了近一个月。这艘科考船——有时两侧有多达12艘船陪同——主要围绕俄罗斯和越南公司领导的联合石油和天然气运营区域作业。

尽管各国可以通过其他国家的专属经济区，但未经授权的勘探是禁止的，并且如果不事先通知的话，会被视为具有敌意。向阳红10号反常的航行路线凸显了北京主张其有争议的管辖权。在为期4周的时间里，这艘科考船在中国的永暑礁和越南水域之间往返。它没有走直接路线，而是选择了东北方的路线，距离越南中南部沿海城市芽庄约85海里。

鲍威尔说：“这只是他们展示自己可以随时穿越越南专属经济区的另一种方式。除了发出讯息之外，没有理由经过那里。”

北京的意图以及河内的回应,虽然最明显的意图是恐吓能源勘探，但它可能只是北京整体目标的一部分。越南的研究人员范文指出：“探索南中国海可能是北京维护其在该地区主导地位的一种策略。” 在对外如何保护其主权不受侵犯，以及对内如何管理民族主义使其不损害国家的合法性方面，越南需要非常小心。

这种摩擦可能会增加。阮世方说：“这种情况将来会再次发生(并且会)更加激烈。”

尽管局势紧张，但一些越南人相信政府能够有效应对。一位28岁的胡志明市本地人表示：“我认为越南政府善于与他们打交道以避免战争。”