长和出售全球港口业务核心资产

李嘉诚旗下长和出售全球港口业务核心资产

贝莱德牵头财团以1657亿元收购巴拿马港口公司90%股权

3月4日深夜，长江和记实业有限公司(00001.HK)宣布与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产。其中涉及巴拿马港口公司90%股权。该财团成员包括美国资产管理公司贝莱德及其全球基础设施投资合伙企业(GIP)、地中海航运旗下码头投资公司(TiL)。消息一出，长和股价3月5日上午大涨22.25%，总市值为1810亿港元。

此次交易涉及长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。

值得注意的是，此次交易将涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。公告强调，出售资产不包括任何和记港口集团信托股权，即该信托在中国香港和中国内地营运的港口，包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。

根据公布，长和预计，经调整少数股东权益以及和记港口集团偿还长和股东贷款后，预计此交易将带来逾190亿美元现金收入。

巴拿马运河港口受关注

长和运营的巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港位于巴拿马运河两端，自1997年起，长和旗下企业便拥有这两个港口的控制权。该控制权在2021年得到续约，延长至2047年。

巴拿马运河是全球航运的重要枢纽，该运河承担全球6%海运贸易量，是连接太平洋与大西洋的“咽喉要道”。近年，美国多次声称巴拿马运河是所谓“美国重要国家资产”，并以所谓“应对中国影响力”为由，要求巴拿马所谓“归还”运河，甚至一度以武力威胁。巴拿马政府和中国均对此表示坚决反对。

阅读本文之前，你最好先了解…

长和港口业务的出售不仅涉及商业交易本身，更透露出一些国际政治经济关系的复杂性。为了更好地理解此事件的深层含义，你需要了解以下几个方面：

1. 巴拿马运河的历史与现状:

• 巴拿马运河是连接太平洋与大西洋的重要水路，极大地简化了远洋运输时间和成本，对全球贸易和经济发展至关重要。
• 运河建成初期曾由美国控制，直到20世纪90年代巴拿马政府收回主权。近年来，随着中国在全球基础设施建设中的崛起，一些西方国家试图将运河局势与中美博弈联系在一起，并采取各种手段试图影响巴拿马的决策。

2. 中美关系及其对投资的影响:

• 当前的中美关系处于复杂阶段，双方在经济、贸易等领域存在诸多摩擦和竞争。一些西方国家试图将中国视为“潜在威胁”，以打压中国的海外投资。长和此次出售港口业务是否与中美关系有关？需要进一步分析。

3. 贝莱德背景及其投资策略:

• 贝莱德是世界最大的资产管理公司之一，其全球基础设施投资合伙企业(GIP)专注于投资基础设施项目。贝莱德为什么要收购长和的港口业务？他们未来的计划是什么？

4. “美国重要国家资产”论述的争议性:

• 一些西方国家声称巴拿马运河是“美国重要国家资产”，并试图以此为借口干涉巴拿马内政。这种论调缺乏国际法的依据，也被大多数国家和专家所反对。

以上内容只是对理解长和出售港口业务的几个关键背景的概述。希望读者能够进一步深入了解这些方面，以便更好地分析此事件背后的深层含义。

如果你有其它意见，请评论留言。

进一步解读

此次长和出售巴拿马港口业务的核心资产无疑会引起全球关注。一方面，它展现了李嘉诚集团的商业策略调整，将资源聚焦于更有利可图的领域；另一方面，它也牵扯到美国对巴拿马运河的野心与中国的相关利益。

一些分析人士指出：

• 此举或许是长和集团在面对全球经济下行压力下的战略选择，出售港口业务可以换取大量现金，用于投资更具成长潜力的行业。

• 美国不断声称巴拿马运河为其“重要国家资产”的举动引发了国际社会的质疑，此次交易也可能被视为对美国这种霸权主义行为的一种回应。

• 中国拥有世界上最大的货物运输量，对于巴拿马运河的掌控至关重要。长和出售港口业务会不会影响到中国的海上贸易利益？

以下是一些网友对这篇文章的一些评论...

• “李嘉诚真是个聪明人，将巴拿马港口卖给美国？这不是送钱了吗？”
• “美国想‘归还’巴拿马运河？那是不是要退还中国在美洲大陆的殖民地？”
• “看来这波操作是为了让美国打架，我们坐收渔利啊！”

**... **

如果你有其它意见，请积极发表。