达美航空坠机事故乘客起诉

达美航空坠机事故两乘客起诉公司 指控“安全疏忽”

美国明尼苏达州/乔治亚州 - 近日，两名在周一皮尔逊机场迫降事故中的乘客在美国法院对达美航空提起诉讼，指控该航空公司未能遵循基本安全程序，未对员工进行适当培训，导致事故发生。这两起独立的诉讼分别在美国明尼苏达州和乔治亚州的联邦地区法院提出，被告方包括达美航空及其子公司Endeavour Air。

事发当日，达美航空4819号航班从明尼阿波利斯飞往多伦多皮尔逊机场，在降落时猛烈撞击跑道，随后滑行、起火并翻覆。机上共有76名乘客和4名机组成员，幸无人死亡，但21人被送往医院接受治疗，目前均已出院。加拿大运输安全委员会（TSB）仍在调查事故原因。

来自南卡罗来纳州律所Motley,Rice的航空诉讼律师Jim,Brauchle代表明尼苏达州一名原告提出诉讼。他表示，该律所已代理10名乘客，并接到更多求助电话，预计未来几周会有更多诉讼提交。

“这是一场可以避免的事故，根本不应该发生。无论是乘客还是机组人员，他们的生活都因这次事故被永久改变。”Brauchle说，“坐上商业航班时，人们从不会想到飞机会坠毁。”由于美国的诉讼程序冗长，可能需要长达三年时间，因此律师团队决定尽早提交诉讼，以防航空公司对赔偿请求有所拖延或拒绝。

两起诉讼详细指控机组人员严重疏忽，明尼苏达州的诉讼代表该州居民Hannah,Krebs提起，称事故导致她和其他乘客在机舱内剧烈撞击，遭受极端伤害和严重情感创伤。该诉讼指控，事故是由于机组人员的“严重疏忽和鲁莽行为”造成的，并称机组人员没有经过适当培训，没有遵守最基本的降落程序，也未能正确监测和应对飞行状况。另一份在乔治亚州提交的诉讼由德克萨斯州居民Marthinus,Lourens提起。文件称，他因系着安全带而幸免于更严重的伤害，但当飞机最终停下时，他被倒挂在座椅上，全身被喷满航空燃油。诉讼称，“经历这场事故，被安全带倒挂，被航空燃油浸透，并身处燃烧的飞机中，使洛伦斯遭受了严重的情感创伤和精神痛苦”。文件还称，事故导致洛伦斯“头部、背部、膝盖和面部受到了严重伤害，并留下了永久性伤害。”

律师在一封电子邮件中表示，他的当事人在事故发生后曾协助打开机舱门，因为一名乘务员未能完成该操作。他还帮助其他乘客逃离机舱。诉讼指控机组人员“提供的援助不足”，并称达美航空未能履行其对乘客的合理照管义务，包括未能妥善运营和维护飞机，且未能充分培训员工。

Lourens的诉讼称，根据国际航空《蒙特利尔公约》，达美航空对其可证实的损失承担最高约20万美元的责任，但由于公司涉嫌疏忽，他将寻求额外赔偿。与此同时，这起事故可能在加拿大也引发诉讼。多伦多律所Rochon,Genova的合伙人文森特·杰诺瓦表示，他目前代理该航班上22名加拿大乘客中的大约一半。他说，许多客户最初没有住院，但现在伤势恶化，不得不回医院就诊。

达美航空在周三宣布，为所有76名乘客提供每人3万美元赔偿，称此款项“无任何附加条件”。然而，一名乘客表示，这笔赔偿金额“低得令人愤怒”。杰诺瓦建议客户先接受这笔钱，但他强调，遗憾的是，这一金额被描述为“提供的补偿”，可能会让一些没有法律代表的乘客误以为他们只能获得这笔赔偿。

Brauchle则表示，他认可达美航空提供3万美元赔偿的举措，但强调，根据《蒙特利尔公约》，航空公司在国际航班发生事故后有义务向受害者提供初步补偿。“问题是，该公约并未规定具体金额。在过去的案例中，有时赔偿金额低于3万美元，有时则更高”。

阅读本文之前，你最好先了解...

• 《蒙特利尔公约》: 这是一项国际协议，规定航空公司在发生事故时对乘客的责任和赔偿义务。它涵盖了国际航班，但没有明确规定具体的赔偿金额。

• 美国诉讼程序: 美国诉讼程序漫长且复杂，可能需要数年时间才能最终解决案件。

关于本文内容的更多思考：

• 达美航空的3万美元赔偿是否足够？这笔金额是否能弥补乘客们因事故所遭受的身心伤害和经济损失？

• 诉讼指控达美航空存在安全疏忽，未对员工进行适当培训。 这种指控是否成立？未来调查结果会如何影响达美航空的声誉和运营？

• 这起事故引发了关于航空安全的担忧。 你认为航空公司应该采取哪些措施来预防类似事件再次发生？

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网友评论区：

• “3万美元？这可是飞行安全事故啊！他们应该赔偿我未来的心理治疗费用和因这场事故而产生的抑郁症的药物费用！”——匿名用户
• "达美航空真是太仁慈了，居然给每人3万美元，要知道我们本来可以坐飞机去多伦多享受豪华度假呢！" ——@TravelBug22
• “谁说这个赔偿金额低？我可以买一个全新的行李箱了！而且不用担心它会因为坠机而损坏！”—— @LostBaggageLady

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