西捷逆势扩张 聚焦国内旅行市场

西捷航空逆势扩张，聚焦国内旅行市场

面对竞争对手限制扩张计划的趋势，加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）计划在今年迎来大幅增长，重点关注国内旅行市场。 这主要受低面值加元和消费者的紧缩预算的影响。

据西捷航空称，今年夏季，其航班数量将比去年同期增长10%。这得益于去年收购破产的廉价航空公司Lynx Air的9架波音737 MAX 8飞机。这些新飞机将帮助西捷航空部分弥补原计划到2028年接收约60架波音飞机，但受生产问题导致延期的损失。

除了加强现有服务的城市连接，西捷航空还计划在5月开始开通11条新的航线，并重返苏里和悉尼，这两个城市在2018年和2023年分别被西捷航空撤离。 同时，公司也将拓展跨境业务，新增三条航班连接阿尔伯塔省与阿拉斯加州、北卡罗来纳州和犹他州（盐湖城是合作伙伴Delta Air Lines的重要枢纽）。

这种扩张力度与其他竞争对手形成了鲜明对比。加拿大航空、波特航空和空中旅行的航班数量增幅预计在1%到5%之间，而廉价航空公司飞乐航空则计划略微缩减航班。 自2023年10月以来，加拿大航空市场已经失去了三个竞争对手：Lynx Air、加拿大Jetlines和西捷航空子公司Swoop。

此外，西捷航空将于4月下旬将旅游航空公司Sunwing Airlines纳入其运营范围，进一步增强其市场地位。 分析师认为，这将加剧西捷航空与加拿大航空之间的竞争，双方将在国内和太平洋航线上争夺乘客。 同时，低面值加元和消费者对休闲旅行价格的敏感性也促使了西捷航空更多地关注国内市场。

总而言之，西捷航空的扩张计划表明其对加拿大航空市场的信心，并将其定位为应对经济挑战、满足消费者需求的核心玩家。