航空行李损毁赔偿标准低引发争议

行李托运“伤痕累累”赔偿标准低引发乘客不满

近日，一市民在网上爆料称其数千元旅行箱在航空托运时损坏，航空公司仅承诺赔偿几百元，此事引发网友广泛关注和共鸣。法制晚报记者调查发现，目前国内航线的行李损毁赔偿标准仍停留在每公斤100元—300元之间，尚未与国际线路上使用的“蒙特利尔公约”接轨。

这位名叫张女士的旅客在乘坐国航航班从广州返回北京时，其托运的价值4000多元的Rimowa行李箱在运输过程中损坏严重。航空公司仅提供三种赔偿方案：维修、赔偿同款新箱子或按重量赔付每公斤100元人民币。对于张女士来说，这三种方案都不理想，最终只能接受320元的现金赔偿。

对此，张女士表示十分不满，她曾在乘坐阿联酋航空航班时遭遇类似事件，对方按照购买价格9折的现金赔偿，并感到国航的赔偿标准过低。

该事件引发网友热议，许多人表示自己也曾遇到过类似情况，呼吁航空公司提高行李损毁赔偿标准。业内人士指出，旅客行李从贴上标签开始，经过多道程序运输，容易发生损坏，而国内航线的赔偿标准长期停滞不前，无法满足乘客日益增长的需求。

记者了解到，目前我国航空行李赔偿标准最高不超过每公斤100元，且每位旅客的赔偿不超过2000元。相比之下，国际航线上已使用“蒙特利尔公约”规定，每名旅客责任限额为1000特别提款权（折合人民币7000余元），远高于国内标准。

民用航空法修订征求意见稿中也最新规定，航空运输承运人责任制度应依照“蒙特利尔公约”修改。随着旅客对行李价值的重视和社会经济发展，提高国内航线行李赔偿标准势在必行，以保障乘客利益得到充分保障。