福特吁维持对中国电动车100%关税

安省省长福特吁维持对中国电动车100%关税

安大略省省长道格·福特（Doug Ford）呼吁总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）维持对中国制造电动车的100%关税。这一表态之际，渥太华计划重新审查关税政策，农业部长希斯·麦克唐纳（Heath MacDonald）已确认正在评估该政策。

福特在一封公开信中表示，这笔关税是“保护自2020年以来超过460亿加元汽车、电动车和电池供应链投资的关键”。他警告称，取消关税将危及安省15.7万个直接就业岗位，以及全国数十万个间接岗位。

福特指出，中国广泛使用非市场政策和做法，包括大量补贴、较低的环保和劳工标准，使其产业在竞争中拥有不公平优势。维持加拿大对中国制造电动车的100%关税对于确保公平竞争至关重要。他强调墨西哥对中国车辆征收50%关税的决定，提醒加拿大应以此为警示。

近日一项调查显示，若北京愿意放宽对加拿大油菜籽等农作物的进口限制，有62%的加拿大人支持取消关税。同时，加拿大统计局数据显示，加拿大电动车销量已降至39.2%，这给特鲁多可能调整政策带来更多压力。

福特的一贯立场是支持对中国电动车和钢铁、铝产品征收关税。他多次点名墨西哥，称其是中国零部件和产品进入北美的“后门”。最新的信中，福特表示，继续维持电动车关税将是对特鲁多近期暂停联邦电动车销售强制目标决定的“补充”。

福特写道：“加拿大的未来应该由加拿大工人创造和建设。几十万工人及其家庭正在指望我们做出正确决定。”

阅读本文之前，你最好先了解…

• 加拿大电动汽车市场现状: 加拿大政府一直致力于推动电动汽车普及，但近期销量下降数据表明该目标面临挑战。这促使特鲁多政府重新审视电动车销售强制目标和对中国电动车的关税政策。
• 北美与中国的贸易关系: 加拿大和中国之间存在复杂的贸易关系。加拿大希望利用自身优势吸引中国投资，同时担心中国企业通过倾销或补贴等手段在北美市场占领主导地位。墨西哥作为北美另一大成员国，也面临着同样的挑战。
• 安省经济结构: 安省是加拿大最重要的汽车制造基地，对电动车和电池产业的投资巨大。福特的立场反映了安省政府希望保护本地的就业岗位和产业利益。

福特在信中强调“加拿大人的未来应该由加拿大工人创造和建设”，这体现了他重视本土产业发展和就业创新的观点。 他的呼吁引发了对公平竞争、贸易政策和国家经济发展的讨论。

一些需要进一步思考的问题:

• 中国电动汽车市场规模庞大，其产品质量和价格具有竞争优势。加拿大是否应该完全封闭市场，还是寻求更灵活的策略平衡保护本土产业和维护国际贸易规则？
• 加拿大的电动汽车产业发展水平如何与中国相比？ 若仅仅依靠关税来保护本地企业，能否促进其技术创新和效率提升？
• 是否存在其他方法可以鼓励加拿大电动车产业发展，例如提供研发资金、制定更优惠的税收政策或加强人才培养？

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