真航空航班误判险些撞机

两架飞机险些相撞！南韩廉航“真航空”航班误判降落跑道

近期，南韩再次遭遇安全隐患。当地时间3月25日下午，一架真航空从日本北海道札幌飞往金海国际机场的航班差点与另一架准备起飞的釜山航空客机相撞。

真航空的LJ312航班原定降落在跑道“18R”，但机长疑似误听塔台指令，将飞机降落在了跑道“18L”上。而恰在这时，一架准备从跑道“18L”起飞的釜山航空客机已获得塔台批准。

这一失误差点酿成一场惨重空难，幸好塔台工作人员及时察觉危险，将釜山航空客机阻止进入跑道起飞，最终避免了悲剧发生。南韩相关部门已经将事件定性为“准航空事故”，并展开调查。真航空表示已向上级主管部门报告此事。

目前尚无人员伤亡情况报告。

阅读本文之前，你最好先了解...

• 跑道标识: 国际机场的跑道通常由数字和字母组合标记，如“18R” 和 “18L”。 数字表示跑道的方位角度，而字母则区分了同一角度的不同跑道。
• 塔台指令的重要性: 塔台是负责空中交通管制的重要机构，其指令对于飞机起降的安全至关重要。机长必须认真听从和执行塔台的指示。
• 航空安全等级: “准航空事故”是指险些发生重大空难事件，但最终通过各种措施避免了悲剧发生的状况。

此次事件引发了一些思考：

1. 人为因素的影响: 这次事故再次提醒我们，即使是最先进的航空技术也无法完全取代人为操作的重要性。机长在执行任务过程中需要保持高度集中力和警惕性，避免误判和沟通错误。
2. 安全管理体系的完善: 南韩相关部门已将事件定性为“准航空事故”并展开调查，这表明他们重视航空安全管理体系的完善。未来可以进一步加强机长培训、加强塔台指令执行监督、改进安全预警系统等措施，降低类似事件发生的概率。
3. 公众对航空安全的关注: 此次事故也再次提醒公众注意航空安全的重要性。乘坐飞机时，请积极配合乘务员的工作，认真听从安全指示，并保持冷静和理智，共同维护飞行安全。

如果你有其它意见，请评论留言。 该事件引发了广泛的关注和讨论。许多人对塔台工作人员及时发现危险并避免事故发生表示敬佩，但也有人批评真航空机长的操作失误，质疑其飞行员资质。

以下是一些网友对这篇文章的一些评论...

• "看来真航空的航班名称真是贴切啊，差点真的‘真’成了一场空难。"
• "南韩机场跑道设计的有点问题吧？怎么搞得这么容易混淆？”
• “机长误判降落跑道？这不是在玩命吗？听说他最近还在学骑自行车呢。”
• "还好塔台工作人员及时发现，不然真航空的航班号就变成了‘终焉’航班了。"
• "真航空应该给所有乘客发一份道歉信和免费机票，还准备几个安全培训课程吧。"

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