新车供应缓慢致大温地区车市成卖家市场，二手车价格高涨

【大温地区车市饱和 新车供不应求】全球汽车制造商正在缓慢地恢复生产，而温哥华的车市却依然呈现出卖方市场。根据本地的报道，今年以来大温地区的二手车价格已经达到了历史的新高，部分品牌如丰田、本田等新车的现货几乎为零，即便是预订，车主们也要等待半年以上的时间。这使得新移民和本地居民都感到非常困扰。

在列治文汽车城(AutoMall)的丰田车行内，销售代表表示，尽管芯片短缺问题有所缓解，但目前订购一辆新车仍然需要8个月的时间，而热门车型如RAV4和Corolla则可能根本等不到周末。有的车主在等待新车的过程中甚至会先买其他品牌的新车代步，再将原来的车卖给原车行。这种过度车辆往往车况良好，在二手市场上非常受欢迎。

Subaru车行的温哥华销售代表Jax表示，目前该车行新车现货几乎为零，如果客户现在预订，需要等到5月才能开始生产，最快也要等到9月才能提车。而整个温哥华市场每月的新车销量也只有10多台。Jax指出，二手车市场在过去一年中非常繁荣，但现在二手车价格已经有所回落但较慢。

物流公司WWS的加拿大汽车服务公司在列治文有两个接收新车的地点，目前两个地点的停车场停放的车辆只有正常时期的三分之一左右，大多数车辆都停靠在火车车厢等待发运。该公司的销售代表表示，目前新车供应情况难有本质改变，预计今年年内新车供应仍将难以满足需求。

对于新移民黄小姐来说，买车也成了一个难题。她去年9月探亲期间卖掉了一辆Corolla，而计划返回温哥华后重新购车时却发现二手车价格惊人，甚至高于新车。黄小姐表示，如果政府允许中国品牌汽车参与竞争，货源充足的话，新车供不应求的局面将得到缓解。

有分析指出，目前加拿大市场上只有少数几家本地品牌的车辆是真正“Made in Canada”的，而其他品牌如丰田、本田、日产等都是由日本制造商生产的。这些日本制造商在加拿大的销售和物流业务都在大温地区提供支持，使得新车供应情况更加紧张。

尽管多政府部门表示欢迎中国船只进入加拿大市场，但是目前还没有中国车辆能够合法进入加拿大市场的消息。因此，新移民和本地居民都感到非常困扰。而当地的汽车制造商们也正在学习着“饥饿营销”的精髓，从而操控着市场利润，甚至远高于满足市场需求的利润。

综上所述，温哥华地区的二手车价格已经达到了历史的高点，新车供不应求的局面依然难以改变，预计今年年内新车供应情况难有本质改变。