川青铁路桥施工事故7死8失联

青海川青铁路尖扎黄河特大桥施工事故致7人遇难 8人失联

凌晨三点多，正在施工的青海省川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故。事发时有15名施工工人、1名工程项目部现场负责人正在作业。截至22日11时，事故已造成7人遇难，尚有8人失联，救援工作正在开展。

据了解，事故发生在桥梁东侧靠近化隆回族自治县的部分，数十米长的廊道脱落掉入水中，断裂处呈斜角状插入黄河河面。现场直升机探测盘旋，应急救援、通信保障等车辆紧张入场，河面有快艇在勘察搜救。施工方人员表示，“因赶8月底合龙的时间点，此外夜间施工符合温度要求。连夜赶工发生这样的事万万没想到。”

青海省委书记吴晓军、省人大常委会主任罗东川第一时间赶赴省应急指挥中心视频调度救援工作，省长罗东川随即赶赴现场指挥救援处置工作。青海省已启动重大突发事件一级应急响应，成立应急指挥部，应急、消防、交通、公安、卫健、武警等多个部门投入救援工作，共出动救援车辆66辆、舟艇23艘、人员386人全力开展搜救。

当地居民回忆说，事故大约发生在凌晨3点，当时传来巨大的声响，“像地震一样”，他半夜直接被吓醒。现场视频显示正在建设中的尖扎黄河特大桥一边的钢架结构上还有吊机等设备，另一边的钢架结构明显短了一节，短了一节的桥身上还洒落着疑似断裂的绳索。

应急管理部已派出工作组赶往现场，青海省应急管理厅表示，遇险的施工人员分散在桥面、桥墩等位置，由于大桥存在二次坍塌的风险，救援人员暂时无法靠近，只能使用无人机进行定位，当前已经明确13位施工人员的位置。消防人员正在现场开展救援行动。

据悉，西成铁路尖扎黄河特大桥是世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，也是我国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。该桥计划于2025年8月实现合龙。目前事故的具体原因暂无法确定。

阅读本文之前，你最好先了解...

为了更深入地理解青海川青铁路尖扎黄河特大桥施工事故的复杂性，你可以参考以下信息：

• 西成铁路 的背景和建设意义： 西成铁路是连接青海省与四川省的重要交通枢纽，旨在促进两省经济发展和人员交流。了解该铁路项目的整体规划和目标，可以更好地理解此次事故对项目的影响。
• 桥梁工程技术: 尖扎黄河特大桥作为世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，其施工难度极高，涉及众多复杂的技术环节。深入了解这些技术细节，有助于你更全面地评估事故的原因和后果。

进一步的思考：

• 该事故是否与项目进度压力有关？如何平衡工程建设速度与安全保障？
• 在大型桥梁工程施工中，有哪些可以加强的安全措施和监管机制？
• 该事故对青海省乃至全国的桥梁安全施工带来了哪些警示作用？

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