安大略省长力推401公路地下隧道建设

安大略省长福特坚持打造401公路地下隧道，称“未曾完成不代表不可行”

安大略省长道格·福特坚定推进建设401公路地下隧道的计划，他向记者表示，“仅仅因为从未做过，并不意味着无法做到”。福特是在周五出席一场无关主题的新闻发布会上，被问及为何应将隧道项目纳入总理卡尼提议的新“基础设施建设”清单时做出上述表态。

福特强调，401公路是安大略省交通瓶颈，出行困难已成现实。“无论是在城市内还是周边地区，从西向东、从东向西，道路拥堵不堪”， 他称，“那些当初规划高速公路的“先贤”应该早该考虑这个方案了，但我们是真正的先锋，我们将实现它。我可以向你们保证，我们会建造这条隧道。”

安大略省已开始寻求相关方参与，对潜在的401公路隧道进行可行性研究，截止日期已于上周过境。然而，一些专家对此项目的可行性提出质疑，指出其成本可能高达数十亿美元，并且建设周期将长达数十年。

卡尼提出的法案规定了“基础设施建设”项目的具体标准，包括增强加拿大的自主权、弹性和安全保障，为加拿大带来经济和其他益处，具备高成功执行率，推进原住民利益，并促进清洁增长和应对气候变化的目标。福特辩称，401公路隧道项目符合上述所有标准，因为每年因交通拥堵导致的生产力损失高达数十亿美元。“我们不能只关注明年，必须为未来一代甚至两代人考虑。” 他说，“我们可以回顾上世纪50年代，当时正在建造布洛尔高架桥的时候，一位工部官员建议在其上加一条铁路。当时很多人批评他，因为他提出了这个“疯狂的想法”，但最终这条铁路成为了今天的一部分。这正是我们现在所要做的！”

早在今年3月，福特便致信卡尼，列出了一些希望获得资金支持的项目，其中包括401公路隧道。他还提议开发安大略省资源丰富的“火圈”地区、发展核能发电、新建詹姆斯湾深海港口以及扩展黄金马蹄地区的GO通勤铁路网络（被称为“GO 2.0”）。

福特最早于9月份提出建造401公路地下隧道的想法，并表示隧道将从密西萨加的410号公路以东延伸至士卡布罗市以东。

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安大略省401公路的重要性: 作为加拿大最繁忙的公路之一，401公路横跨整个安大略省，连接着多伦多、渥太华等重要城市。每天有数百万车辆使用这条高速公路进行通勤、商业和旅游活动。其拥堵问题已经成为该地区重大挑战，严重影响了经济发展和人们生活质量。

加拿大基础设施建设计划: 为了加强加拿大的自主权、弹性和安全保障，促进经济增长和应对气候变化，卡尼政府提出了新的“基础设施建设”计划。该计划旨在投资建设一系列重要的交通、能源和通信项目，提升加拿大在全球竞争中的优势。

隧道建设面临的挑战: 建造401公路地下隧道是一个规模庞大且技术复杂的工程项目。其成本预计将高达数十亿美元，建设周期将长达数十年。此外，隧道还需要考虑环境影响、生态保护以及对周边社区的干扰等因素。

一些专家对该项目的可行性提出质疑: 他们认为，401公路隧道的成本过高，效益难以评估。此外，安大略省现有的交通基础设施体系已经较为完善，建设地下隧道可能没有必要。

福特政府面临的压力: 为了赢得选民支持和推动项目实施，福特政府需要有效应对这些质疑并制定详细的计划方案。他们需要与专家、企业家、社区组织等各方沟通协商，确保项目的可行性和社会效益。

未来发展趋势: 安大略省401公路地下隧道项目的命运仍然悬而未决。福特政府能否成功说服卡尼政府提供资金支持，并克服项目建设中的各种挑战，最终实现该项目的目标？这一问题将继续受到各界关注和讨论。

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