安大略省官车撞人致死案无罪判决

安大略省警方调查结果：官车撞人致死案件无犯罪指控

安大略省警方的独立调查机构（SIU）日前公布调查报告，结论称一名 OPP 警员在2024年9月29日晚在巴拉镇撞伤并导致一名 25 岁男子死亡的事件中，没有犯下刑事罪行。

据报道，事发当天早上，一名 OPP 女警员驾驶一辆 unmarked 的吉普车在大约 6 点前在 Highway 169 北行时，与两位正在过马路的男子发生碰撞。其中一位，名叫诺亚·兰德里奥（Noah Landriault），来自米尔兰，被撞后当场死亡。另一位男子则拨打了 911 求助。

SIU 的报告指出，女警员在行驶过程中没有看到两名行人，直到几秒前才发现他们，并立即猛踩刹车。但最终兰德里奥还是被车辆的前左角撞到，头部受到严重创伤导致死亡。事后，女警员立即跑到受伤者身边，并向调度员报告了事故情况，称自己当时行驶速度为 70 公里/小时。

SIU 指挥官约瑟夫·马蒂诺 (Joseph Martino) 在报告中表示，尽管女警员的速度超过了该路段的限速（50 公里/小时），但认为她的行为不构成过失或明显违反安全标准。他指出如果女警员当时行驶在规定速度内，或许能够有更多时间反应。

兰德里奥的家人朋友形容他是位善良、热情、才华横溢的男子，是一位优秀的曲棍球运动员。他的死讯震动了当地社区，并引发了人们对道路安全和警车驾驶规范的关注。

阅读本文之前，你最好先了解：

• SIU (独立调查机构): 安大略省警方的独立调查机构专门负责调查涉及警方人员的案件，确保对所有当事人的公正调查和处理。
• Unmarked 的吉普车: 这意味着这辆车没有明显的警车标识，例如闪烁灯或警示标志。

SIU 报告中未提及的关键信息:

• 女警员在驾驶车辆时是否穿着警服，或者是否有其他表明其身份的物品。
• 事故现场的环境情况，例如路况、照明条件、行人可见度等。
• 警员驾驶记录，以及她是否曾在过去出现过类似事故。
• 对女警员血液酒精浓度等生理状况的检测结果。

该案件引发的一些疑问:

• 是否存在其他因素导致了碰撞，例如行人未遵守交通规则、道路设计缺陷等？
• 为什么女警员行驶超出限速？是由于急促任务，还是驾驶习惯问题？
• 未标明警车的吉普车是否适合在日常巡逻过程中使用，特别是高速路段？
• 警方是否应该在 unmarked 车辆上安装更多警示设施，以提高行人的警惕性？

对于兰德里奥家属来说:

• SIU 的调查结论可能无法抚慰他们对亲人失去的悲痛。
• 他们或许会寻求民事诉讼来追究责任，或者呼吁警方制定更加严格的安全规章制度。

该案件也提醒我们:

• 行车安全是每个人都应该重视的问题，无论驾驶的是普通车辆还是警用车辆。
• 我们需要遵守交通规则，提高警惕性，避免发生悲剧。

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安大略省警方调查结果：官车撞人致死案件无犯罪指控

(文章继续)

以下是一些网友对这篇文章的一些评论...。

• “50公里/小时？别告诉我这个路段上没有高速公路！”
• “看来女警员真的开得很快，足够看到那两位行人几秒钟了！”
• “SIU 的报告真是让人信服啊，就像他们之前调查的所有案件一样...”
• “这说明 OPP 的驾驶规范非常严格，即使超速也没问题。”
• “RIP 诺亚·兰德里奥，他死得冤枉。至少他的家人朋友会得到安大略省警方带来的慰藉！”

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