安大略上诉，欲撤销多伦多自行车道判决

安大略省政府将上诉，试图撤销多伦多三条自行车专用道的判决

安大略省政府宣布将对最近一项法院判决提起上诉，该判决认定一项新法案违宪，该法案旨在移除多伦多三条主要道路上的自行车专用道。

安大略省高级法院法官保罗·沙巴斯裁定，该省计划移除布洛尔街、央街和大学大道上的自行车专用道会增加人们受伤或死亡的风险，因此违反了《加拿大宪法权利法》。此案是由骑行权益组织“Cycle Toronto”以及两位自行车爱好者提出，他们分别是依赖布洛尔街专用道上学的一名大学生和每天使用这些专用道的送货员。他们向法院申请撤销该法律的一部分，该法律允许省政府移除三条道路上的 19 公里保护性自行车专用道。

沙巴斯在判决中写道：“申请人已经证明，移除目标自行车专用道将使人们面临更大的伤害和死亡风险，这触及了人的生命权和安全。” 他补充说，“恢复机动车车道，而是在保留自行车专用道的隔离或分离性质，会增加骑自行车者和其他道路使用者的风险”。

安大略省交通部发言人达科塔·布雷西亚表示，该省计划上诉此判决。她指出，骑行是一种选择，而骑行者自愿承担风险，同时还有其他交通方式可供选择。 然而，沙巴斯法官驳斥了这一论点，他指出，“骑行的证据表明，多伦多的骑行主要由可靠性和负担能力驱动。” 他还强调，对于许多人来说，例如快递员，“他们的生计都取决于使用自行车”。

此外，沙巴斯法官指出，政府提供的专家意见没有解决恢复机动车车道是否能缓解交通拥堵的问题。他认为，政府提出的证据“薄弱无助”，而且与专家意见、数据和研究等其他证词相矛盾。

多伦多市正在审查该判决及其对与省份的讨论的影响。 市长约翰·塔斯表示，这座城市应该决定其基础设施问题，而不是由省级政府干预。

阅读本文之前，你最好先了解...

为了更好地理解这篇新闻报道，你需要了解以下背景信息：

• 安大略省政府的政策目标: 安大略省政府近年来一直致力于改善交通基础设施，其目标包括缓解交通拥堵和提升道路安全性。移除自行车专用道被认为是实现这些目标的一种方式。
• 多伦多的自行车文化: 多伦多拥有活跃的骑行社区，许多居民依赖自行车作为日常交通工具。城市近年来也大力发展自行车基础设施，例如建设专用道，以鼓励更多人骑自行车。
• 《加拿大宪法权利法》: 该法案保障了加拿大人的一些基本权利，其中包括生命权和安全权。

这些背景信息有助于你理解安大略省政府移除自行车专用道的动机、多伦多市民反对这一政策的原因以及法院判决的依据。

此外，这篇报道引发了一些值得思考的问题：

• 交通基础设施建设应如何平衡不同利益？: 在发展交通基础设施时，应该如何权衡缓解交通拥堵的需求与保障骑行者安全的需求？
• 政府是否拥有干预城市基础设施建设的权力？: 多伦多市长认为城市应该决定其基础设施问题，而不是由省级政府干预。这一观点是否合理？
• 可持续交通发展需要什么样的政策支持？: 在面对气候变化和城市人口增长等挑战时，如何鼓励人们使用更环保、更健康交通方式？

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