安多省长与多伦多市长就自行车道达成共识

安大略省长与多伦多市长就自行车道未来达成共识

安大略省长杜格·福特和多伦多市长奥利维亚·乔宣布双方在多伦多主要道路上自行车道的未来找到了共同点。

之前，安大略省政府计划拆除多伦多三条主要道路上的19公里自行车道，以缓解交通拥堵。该计划引发了广泛争议，包括自行车权益团体对这项政策的法律挑战。去年，一项法令要求市政当局在移除汽车车道以建设自行车道之前获得省政府批准。

今年四月，一位法官颁布禁令暂停了拆除自行车道的计划，待最终裁决此案是否违宪。 然而，双方在最近的一次会议上达成了一致共识：在保留自行车道的情况下寻找将部分汽车车道恢复的方案。乔表示城市工作人员已经确定了一些可以在不影响自行车道的基础上恢复汽车车道的区域。

福特也表示愿意与乔合作解决这个问题，称他并不“讨厌骑自行车的人或自行车道”。 他强调这三条道路上的自行车道只占很小一部分，98%的城市其他自行车道将不受影响。

省政府在去年发布的预算中还提到将在阿文纽和女王公园大街恢复汽车车道。 这引发了人们对省府是否计划进一步缩减自行车道的担忧。 但福特表示，这项工作仍在进行中，并强调需要与市政府合作找到最佳解决方案。

阅读本文之前，你最好先了解...

• 多伦多城市交通现状: 多伦多是一个人口密集的城市，拥堵问题一直困扰着市民。汽车出行是主要交通方式，但近年来公共交通和自行车道的建设也逐渐受到重视。
• 安大略省政府的交通政策: 安大略省政府一直致力于缓解交通拥堵，并曾提出一些争议性的措施，例如减少公共交通补贴和限制城市扩张。

深入探讨：

省长福特与多伦多市长的协议是否能真正解决问题？

• 自行车权益团体: 他们可能担心重新开放汽车车道会削弱自行车道的安全性和便捷性，导致骑行人数减少。
• 驾驶员: 他们可能会认为恢复汽车车道可以缓解交通拥堵，缩短出行时间。
• 城市规划专家: 他们可能会提出更全面的解决方案，例如投资公共交通、鼓励步行和骑自行车、优化道路设计等。

未来的发展：

• 双方将如何具体实施协议？ 恢复哪些汽车车道？ 如何确保自行车道的安全性和便捷性？
• 是否会有更多类似的争议？ 安大略省政府未来是否会采取更多措施缓解交通拥堵？
• 多伦多市政府如何在城市规划中平衡不同利益方的需求？

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