多伦多TTC停车费暂不调整

多伦多停车费将暂不调整：市长承诺

多伦多市长Olivia Chow宣布，TTC停车场收费将在短期内保持不变。 此举是针对一份早前提议在今年夏季提高停车费的报告的回应。该报告建议在23个停车场中增加10个停车位的价格，以在2026年产生约100万美元的收入。

据报告显示，TTC通勤车位多年来一直处于亏损状态。 为了弥补亏损，该报告建议将八个“使用率高”停车场的单日收费提高至8美元，包括Finch Station西侧和Keele Station等车站，目前这些车站的收费为5美元，且每日高峰期平均利用率超过71%。而那些“目标未达”停车场（每日高峰期平均利用率在50%到70%之间），例如Finch Station东侧和Islington Station，其单日收费将上涨25%，最高不超过8美元。

此外，报告还建议缩小TTC租赁Hydro One的Finch West Station和Pioneer Village Station停车场的大小，这可以每年节省150万美元开支。

然而，Chow办公室发布声明称，该提议不太可能通过。 他们表示市长致力于让多伦多交通更加便利、可靠且负担得起，因此将冻结TTC车票价格，扩大服务范围，并最近向TTC投入额外资金用于维修。 “我们将不会推进停车费上涨提案。”

据报道，2022年的一项调查发现，38%的乘客没有汽车，而拥有汽车的乘客中，不到3%的人选择在TTC车站停车。 TTC租赁其 23 个停车场中的 9 个（以及两个从Oxford 和 Cadillac Fairview租赁的停车场）来自Hydro One。

该报告是在2023年TTC委员会指示工作人员审查TTC停车场策略后提出的，因为当时租赁Hydro One土地的费用显著增加。 报告指出，2024年停车运营成本总计1260万美元，包括维护、雪地清扫和租赁费用，这几乎是当年770万美元的年度收入的两倍。

阅读本文之前，你最好先了解以下背景信息:

• 多伦多的交通系统主要由TTC（多伦多运输委员会）运营: TTC提供公共交通服务，包括地铁、公交车和轮渡。
• TTC停车场是重要的收入来源: 虽然许多乘客没有汽车，但对于那些使用公共交通出行的人来说，在车站附近停放车辆可能非常方便。
• 近年来，多伦多面临着通胀压力和城市成本不断上涨的问题: 这对所有服务，包括公共交通服务，都造成了影响。

停车费上涨背后的复杂因素：

虽然市长承诺不会提高TTC停车费，但这并不意味着这个问题没有存在的价值。 报告提出的停车费上涨方案是为了解决TTC长期亏损的问题。 但是，仅仅从收入增加的角度来看问题，却忽略了其他更复杂的影响因素:

• 乘客负担: 对于低收入人群和依靠公共交通出行的人来说，更高的停车费用会成为额外的经济负担，可能导致他们减少使用公共交通。
• 对环境的影响: 如果人们因为停车费上涨而选择开车出行，可能会增加交通拥堵和碳排放。
• TTC未来的可持续发展: 短期内冻结停车费上涨可能缓解目前的财政压力，但长远来看，需要探索更可持续的解决方案来解决TTC的运营资金问题。

如何更好地解决TTC停车场亏损的问题？

除了提高停车费之外，还有其他方法可以帮助TTC解决停车场亏损问题:

• 提高停车位利用率: 通过优化停车场布局、引入智能停车管理系统等措施，提高停车位的利用率，最大限度地获取收入。
• 探索新的合作模式: 与私营企业合作，例如提供混合停车场或共享汽车服务，增加停车场的收入来源。
• 政府财政支持: 政府可以考虑对TTC提供更多的财政补贴，帮助其缓解运营资金压力。

最终，解决TTC停车场亏损问题的最佳方案需要综合考虑多种因素，并制定一个既能保证公共交通的可持续发展，又能减轻乘客负担的平衡计划。

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多伦多停车费将暂不调整：市长承诺 （续）

然而，此消息引发了网民的热烈讨论。以下是一些网友对这篇文章的一些评论...

• "终于有人听说了我们车主的心声！这可是个好消息！" – 一位自称是TTC停车场“忠实用户”的网友留言道。

• "市长说要让交通更加负担得起，但谁告诉她停车费根本不是问题？关键是我每天开完车回家后还得在公寓楼下和邻居抢地儿。" – 一位住在多伦多的居民调侃道。

• “看来我以后终于可以不用担心TTC停车场收费涨价了。现在最大的问题是能不能找到空位。” – 另一位网友幽默地表示。

• “冻结停车费，扩大服务范围？这难道不是在给TTC用户一个“大红包”？" – 一位自称是交通专家的人评论道。

这些评论反映出多伦多市民对停车问题的担忧和无奈。虽然暂时不会涨价，但随着城市人口不断增加，停车场资源仍然紧张，未来是否会再次出现类似的停车费调整提案，还值得进一步关注。

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