多伦多Crosstown轻轨再延至明年

多伦多Crosstown轻轨再传延迟消息

Metrolinx确认，经过14年建设的Eglinton, Crosstown轻轨在10月前将不会开通运营。 该项目首席执行官Michael Lindsay表示，尽管目前已完成大部分工程，但仍需进行30天的试运行来确保安全可靠性。

Lindsay坦言，调试过程中发现了一些问题，包括暖通空调和通信系统偶尔出现故障，以及制动系统磨损过快。他强调这些问题在开通前必须得到解决，“宁愿现在花时间修复，也不要等乘客上车时才爆发”。 Lindsay还表示，一旦开通，轻轨服务将逐步增加，并承诺会确保安全可靠的运营体验。

当被问及冬季条件下可能的开通情况时，Lindsay表示，团队将实施更加积极的预防性维护机制，用于轨道和车站的保养。 他强调，“并没有一个所谓的‘最后期限’，到了加拿大冬天就绝对不能开通。”但同时他也承认需要谨慎考虑冬季条件的影响。

安省交通厅长Prabmeet Sarkaria回应称，他对Metrolinx完成项目“完全有信心”，但他未对此次延迟是否需要向居民和商户道歉作出回应。

这条19公里长的轻轨设有25个站点，今年6月已移交TTC运营。TTC方面强调：只有在“安全性与乘客体验都达标”的情况下，才会正式开通Crosstown轻轨。

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多伦多城市交通系统 (TTC) 一直备受诟病，许多线路拥挤不堪、服务不稳定，这也促使多伦多政府大力投资公共交通建设项目，Crosstown轻轨便是在此背景下诞生的。

该项目的延误无疑给市民带来了不便，也引发了对Metrolinx管理能力的质疑。过去几年来，该机构曾多次因地铁和轻轨项目超预算、延期开通而受到批评。此次Crosstown轻轨再次延迟，将进一步加剧公众对Metrolinx管理能力的担忧。

一些专家指出，项目的复杂性和多方合作关系是导致延误的主要原因：

• Crosstown轻轨需要跨越多条交通线路，并与现有地铁系统衔接，这使得工程设计和施工更加复杂。
• 项目涉及多家承包商、政府部门和社区利益相关者，协调各方的利益诉求也十分困难。
• 加拿大冬季严寒天气也会对项目的进度造成影响。

此外，一些人认为项目延误可能导致社会经济效益的损失：

• 商户和居民原本期待轻轨开通能够带来更多客流量和商业机会，但现在需要等待更长时间才能看到预期回报。
• 市民不得不继续依赖老旧的交通系统，这可能会造成通勤时间延长、出行成本增加等问题。

最终，Crosstown轻轨能否按期完成并提供安全可靠的服务，将取决于Metrolinx能够有效解决工程技术难题，协调各方利益关系，并在冬季做好预防性维护工作。

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