多伦多机场跻身全球最友好的客运机场榜单

多伦多皮尔逊机场跻身全球最友好乘客机场排名

根据2025年消费者选择中心发布的《世界消费者机场指数》，多伦多皮尔逊机场凭借其良好的旅客服务，成功入选了全球最友好的客运机场榜单。这是该指数首次扩展至全球范围，并在去年欧洲版基础上新增20个国际机场条目。

这次排名分为“30大繁忙机场”（年旅客量超过3500万）和“20个小型机场”（3500万以下旅客量）两类。多伦多皮尔逊机场在“30大繁忙机场”榜单上获得第20名，与巴西圣保罗瓜鲁朱斯国际机场并列，得分为136.5分。

该指数评估了众多指标，包括距离城市中心、打车服务便利性、航空公司航线网络、候机楼及登机口布局、平均延误时间以及安检等待时间等，以真正反映乘客需求。同时，研究人员也排除了一些不可靠或缺乏一致性的指标，例如休息室数量和海关处理流程，确保对所有规模和位置的机场进行公平评估。

尽管多伦多皮尔逊机场取得了不错的成绩，但指数指出其夜间飞行限制计划存在问题。该计划在凌晨12:30至早上6:29之间限制航空交通，看似提供一定灵活性，但实际上预留了80%的时段，只有20%的航班可以根据情况进行重新安排。

指数指出，这种僵化的规划体系加剧了2025年2月暴风雨和飞机坠毁造成的延误影响。它强调，尽管天气不可控，但机场应该采用更灵活的噪声减排措施，而不是依赖严格的夜间飞行计划来应对不断变化的情况。

以下是指数评选出的全球前10大繁忙机场：

1. 东京羽田机场
2. 曼谷素万那普国际机场
3. 新加坡樟宜国际机场
4. 墨西哥城本尼托·胡亚雷斯国际机场（与巴塞罗那埃尔普拉特机场并列）
5. 洛杉矶国际机场
6. 孟买查特拉帕蒂·什瓦吉·马哈拉杰国际机场
7. 巴黎戴高乐机场
8. 伦敦希思罗机场（与迪拜国际机场并列）
9. 法兰克福机场（与迪拜国际机场并列）

阅读本文之前，你最好先了解...

这段话的最后部分提到“多伦多皮尔逊机场取得了不错的成绩”，并指出其夜间飞行限制计划存在问题。这引发了一些思考方向，可以进一步探讨：

• 多伦多皮尔逊机场如何在平衡旅客体验与社区噪音控制之间找到更优的方案？

  • 消费者选择中心提到了严格夜间飞行限制带来的负面影响，例如加剧了天气事件造成的延误。 这是否意味着需要重新评估噪声减排策略？
  • 多伦多皮尔逊机场可以考虑哪些更灵活的解决方案？ 例如利用更加精准的降噪技术、调整航班调度策略、与航空公司合作制定更合理的起落时间表等。

• 其他机场如何应对类似挑战？

  • 世界上其他的大型机场在处理夜间飞行噪音问题时采取了哪些措施？
  • 哪些解决方案取得了显著效果，值得多伦多皮尔逊机场借鉴学习？

• “全球消费者机场指数”是如何评估和权衡不同指标的？

  • 该指数是否能够全面反映乘客需求？ 是否存在一些不可测量的因素影响机场体验？

这些问题可以引出更深入的讨论，帮助读者更好地理解多伦多皮尔逊机场面临的挑战，以及如何通过创新解决方案提升旅客服务和社区和谐共处。

如果你有其它意见，请评论留言。