多伦多市长将禁止特斯拉获取补贴

多伦多市长周说将禁止特斯拉参与补贴计划，并辩护预算增长

多伦多市长Olivia Chow 周三在城市委员会会议上宣布，她将提出动议，禁止特斯拉从获得485万加元许可证费拨款计划中脱颖而出。该计划旨在鼓励出租车司机购买电动汽车。Chow 未直接回答有关是否因特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与美国总统唐纳德·特朗普的关系而采取行动的提问。

Chow 表示，她之所以做此决定，是因为特斯拉“非常受欢迎”的品牌，并且没有理由应该享受城市补贴。她说：“人们仍然可以购买电动汽车，只是不能是特斯拉。我认为城市不应该补贴特斯拉的购买。” 她强调该决定不会影响已经拥有特斯拉并根据该计划运营的出租车司机。

Chow 还表示，多伦多市政府正在考虑应对美国关税威胁的其他方法，将在未来的“多伦多行动计划”中公布。 尽管如此，她坚称反对议员Brad Bradford 的提案，即利用预留资金为面对关税威胁的工业和小型企业提供 25% 的房产税减免。

Chow 说：“现在是侵犯预留基金的最糟糕时期。” 她指出，“我们正经历着美国无理贸易行为带来的经济困难。” 但她表示期待在议会中就如何使用大约300万加元的未分配资金进行辩论。

此外， Chow 还回应了关于TTC (多伦多交通委员会) 预算增长和乘车逃逸问题的问题。 她强调城市必须解决这些问题，尽管增加费用措施总是让人感到不快。 TTC 主席 Jamaal Myers 指出，在 Chow 当选市长之前，没有人关注乘车逃逸问题。 议员Stephen Holyday 质疑为何需要将运营预算增长9400万美元，并指出6.9% 的税收增加对许多人来说感觉像是更大的不确定性。 他建议可以减少预算增长以降低税收增加幅度。Chow 则强调城市需要额外资金来修复TTC 基础设施和支持人口增长带来的需求，例如招聘更多一线工作人员，包括警察、救护员和消防员。 阅读本文之前，你最好先了解多伦多的政治环境以及其面临的一些关键问题，例如交通、基础设施和经济发展。

Chow 的决定引发了关于城市补贴政策和特斯拉地位的辩论。一些人支持她的立场，认为市政府不应该补贴像特斯拉这样已经成功的公司，而应该将资金用于其他需要帮助的地方。其他人则批评她此举损害了多伦多吸引电动汽车投资的形象，并担心这会阻碍城市实现碳中和目标。

TTC 预算增长引发了关于公共交通服务成本和税收负担的担忧。一些议员认为增加费用措施是不可接受的，尤其是在许多人已经感受到经济压力时。而 Chow 则强调，公共交通系统需要资金支持来维持现有服务并满足未来需求。

她还表示，将优先考虑解决乘车逃逸问题，并致力于提高 TTC 的运营效率和透明度。

总而言之，Chow 的讲话反映了多伦多市政府面临的一些挑战，包括如何平衡城市预算、鼓励电动汽车采用，以及确保公共交通系统的可持续发展。

如果你有其它意见，请评论留言。

以下是网友对这篇文章的一些评论...

• 用户“特斯拉爱好者”: 好家伙，多伦多市长真是太有眼光了！居然知道特斯拉的品牌价值已经足够高了，不需要我们纳税人的钱来扶持！真是舍得花税收买豪华轿车啊。
• 用户“TTC乘客”: 乘车逃逸？这可是个好问题！我每次搭公交都被挤得像罐头一样，感觉像是免费乘坐拥挤不堪的公共汽车，再也不用担心被罚款了！
• 用户“预算专家”: 额...9400万美元的运营预算增长？市长您是不是把钱看成白菜呢？我们这帮纳税人可是每天都兢兢业业地工作，可没见过这么大手笔的预算开支啊。
• 用户“政治评论员”: 我觉得这篇文章真是太巧妙了！将特斯拉补贴风波和TTC预算增长完美融合在一起，让大家眼花缭乱，谁知道市长究竟是真关心城市发展还是在转移视线呢？

以下是一些网友对这篇文章的一些评论...

如果你有其它意见，请积极发表。