多伦多学校安全区监控降速明显

多伦多学校安全区安装监控后车辆超速率大幅下降

一项新的研究显示，多伦多实施自动驾驶速度监控系统 (ASE) 后，学校和社区安全区的车辆超速率显著下降。该研究由 SickKids 医院进行，回顾了 2020 年 7 月至 2022 年 12 月期间在多伦多 250 个学校和社区安全区安装 ASE 相机前后车辆速度的数据。

结果显示，车辆超速比例下降了 45%。尤其是在初始车速较高的情况下，执法效果更显著。研究发现，超过限速 15 公里/小时的车辆减少了 84%，超过限速 20 公里/小时的车辆减少了 88%。

研究人员指出，降低车速可以给司机更多时间观察行人并做出反应，从而减少碰撞事故发生的可能性。一旦发生碰撞，较低的車速也能显著减少受撞行人的严重伤势或死亡风险。

这是 SickKids 医院第二次发现安装 ASE 相机后车辆速度下降。这两项研究都使用了相同的时间段的数据。

该研究第一作者、SickKids 矫形外科主任安德鲁·霍华德博士表示，车速是影响行人受伤风险的最重要因素之一。这项研究表明 ASE 可以有效降低这种风险，尤其是在儿童最为脆弱的区域。

近年来，多伦多市议会对安装 ASE 相机展开了激烈辩论，一些市民和议员质疑其效力，并称其更像是“速限陷阱”而非公共安全工具。他们提出限制单个位置车辆超速罚单次数的提案，以避免重复罚款。

与此同时，许多学者呼吁继续使用 ASE 相机，强调它们在降低交通事故风险方面的有效性。

尽管存在争议，研究结果表明，安装 ASE 相机可以显著减少车辆超速行为，从而提高道路安全水平，保护行人，尤其是儿童的健康和安全。

阅读本文之前，你最好先了解…

这项研究的结果只是多伦多的一个方面。要全面理解自动驾驶速度监控系统 (ASE) 的影响，我们需要考虑以下几个方面:

1. 其他城市的研究成果: 多伦多的 ASE 项目是一个很好的案例，但其他城市使用 ASE 的情况怎么样呢？ 它们是否也看到了相似的效果？ 一些研究表明，在不同环境下，ASE 的有效性可能有所差异。例如，人口密度高、交通流量大的城市可能受益更大。

2. ASE 的成本效益: 安装和维护 ASE 系统需要花费大量资金。我们需要评估 ASE 是否能够有效降低道路事故的发生率和医疗费用，从而达到经济上的效益。

3. 公共对 ASE 的接受度: 尽管这项研究表明 ASE 有效性，但仍然存在一些反对的声音，他们认为 ASE 是“速限陷阱”而非公共安全工具。 为了确保 ASE 系统能够被公众接受，我们需要进行更深入的社会调查和沟通，解释其运作机制和带来的益处。

4. ASE 技术的未来发展: 当前的 ASE 系统主要依靠摄像头和算法识别超速车辆。 未来，随着人工智能技术的进步，ASE 系统可能会更加智能化，例如能够识别疲劳驾驶、酒后驾车等危险行为，从而进一步提高道路安全水平。

总之，尽管多伦多 ASE 项目取得了令人鼓舞的结果，但我们还需要继续研究和讨论该系统在不同环境下的效用、成本效益以及公众接受度，最终制定更加科学、可持续的交通安全政策。

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