多伦多基础设施融资差距缩小但仍需投入

多伦多 infrastructure 融资差距缩小，但仍需持续投入

多伦多市政府发布了最新版的《2025 市资产管理计划》，报告显示，在省级新协议的帮助下，多伦多近年来在缩小基础设施资金缺口方面取得了显著进展。然而，该市仍然面临着巨大的维护挑战。

多伦多市长Olivia Chow 周二发布这一计划时表示：“我们获得了额外80亿美元用于修复城市基础设施并阻止其进一步恶化。” 根据这份计划，多伦多将在未来十年投入596亿美元用于基础设施建设，其中324亿美元将用于修复道路、桥梁、游乐场、娱乐设施和其他现有资产。

尽管如此，多伦多的十年“良好维修”计划仍然存在179亿美元的资金缺口，比去年缩小了81亿美元。 这一减幅主要得益于与安大略省政府的新协议，将多伦多谷公园高速公路（DVP）和加德纳快线交由省政府管理。

Chow 表示：“这减少了31%，这意味着我们能够投入更多资金来解决问题。” 她强调尽管仍存在差距，“至少现在我们在积极应对它。”

报告还指出，交通系统、社区住房、道路网络和市政设施等领域都存在严重的资金短缺。超过一半的短缺来自运输系统（110亿美元）。此外，社区住房、道路网络和市政设施分别面临着40亿美元、20亿美元和10亿美元的资金不足。

报告还评估了价值2150亿美元的城市资产状况，发现大部分资产处于“良好”状态，能够满足服务需求。 但有些部门表现不佳，例如多伦多急救服务和多伦多警察局，其中44%和50%的资产评为“良好”或以上。

报告还指出，许多城市资产即将接近其使用寿命末期，这可能会导致维护成本增加。 然而，市政府表示，老化基础设施目前并没有对健康和安全造成风险。

Chow 强调了与省级和联邦政府合作的重要性，并呼吁联邦政府继续参与多伦多的基础设施建设项目。她认为投资于多伦多的基础设施也是投资于加拿大经济的体现，因为多伦多地区占安大略省GDP的50%，占加拿大GDP的20%。## 阅读本文之前，你最好先了解…

• 多伦多市政府的资产管理计划: 该计划旨在规划和管理多伦多市的城市资产，包括基础设施、土地和建筑物。它是一个重要的文件，帮助市政府确定资金需求并制定长期发展策略。
• 安大略省政府与多伦多市政府的新协议: 该协议将部分交通基础设施移交给省级管理，有助于缓解多伦多的财政压力。了解协议内容和双方利益至关重要，才能全面理解本文的论点。

深入探讨：

• 除了交通系统、社区住房等领域外，报告还指出市政设施存在资金短缺。 这意味着多伦多在公共服务提供方面也面临着挑战。例如，公园维护、清洁和垃圾处理等都需要资金支持，这些都关系到居民生活质量。
• 多伦多的基础设施老化问题值得关注。随着许多资产接近使用寿命末期，未来维护成本将会增加。市政府需要制定长期规划，应对老化基础设施带来的挑战，例如投资更新现有设施或建设新的替代设施。

疑问和思考:

• 除了省级政府的合作，多伦多市政府还将如何筹集资金来弥补基础设施资金缺口？
• 为了提高城市资产管理效率，多伦多市政府可以采取哪些措施？
• 如何平衡基础设施建设与环境保护的目标？

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• “缩小资金缺口”？我的天啊！多伦多的基础设施状况比我大学时期的考试成绩还差劲！80亿美元能解决多少问题？就像用 Band-Aid 治愈脑瘤一样微不足道。

• DVP 交由省政府管理？ 现在多伦多变成了一个“共享”城市吗？省政府要来承担我们城市的烂路和挤满人的地铁了吗？

• 运输系统资金短缺110亿美元！ 这不怪老百姓不愿意搭乘TTC，谁会愿意坐上一辆随时可能发生故障的“金属盒子”？

• 多伦多急救服务只有44%的资产评为“良好”或以上！ 这说明如果我在这里心脏病发作，最佳情况就是被运送到隔壁的安大略省？

• 多伦多的基础设施就像它的房价一样：昂贵、老旧且令人望而生畏。

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