多伦多地铁面临370亿美元资金危机

多伦多交通局面临370亿美元资金短缺危机

多伦多交通局 (TTC)正面临严重的财务困境，未来15年内高达370亿美元的资本投资需求无法得到满足。这一严峻现状在该机构战略规划委员会周四于多伦多市中心的总部召开的会议上受到讨论。

TTC董事会主席芬顿·贾格德向委员会成员、交通局董事和其他决策者坦言：“这些数字让我感到恶心。我们正面临着一场巨大的危机。如果这是任何一家企业，我们会申请破产，甚至被出售、剥夺资产。我们正在做的是极其不可持续的。”

委员会主席亚历杭德拉·布拉沃表示，仅仅依靠房产税无法支撑城市公共交通系统，而该系统是加拿大主要的经济引擎之一。她指出：“目前财政框架排挤并惩罚多伦多，与加拿大其他城市和全球城市相比，我们缺乏可持续的运营和资本资金支持。”

最终，委员会通过了一份报告，强调修复基础设施对于服务可靠性至关重要，并将该报告送交省级和联邦政府，呼吁他们关注TTC的困境。公共交通倡导团体TTC RIDER对此表示赞赏，但同时也强调了需要采取更多措施保障出行成本可负担，并确保人们能够按时到达目的地。

代表团发言人奥古斯特·普拉纳斯表示：“虽然这个数字令人震惊，但这对于长期忍受地铁慢速行驶、街头小汽车和地铁频繁停运的用户来说并不意外。” 他补充说，“目前的交通系统已经破裂了。”

未来几年内，委员会成员希望看到TTC乘客数量增长，从而为系统带来更多收入。该机构将探索限额票价制度，即在乘坐一定次数后免费使用公共交通，以奖励经常乘坐公交的用户。

TTC主席贾马尔·迈尔斯相信，通过正确的措施，可以改善现有状况，减轻地面路线拥堵。 他表示：“我对优先发展公共交通充满信心，它有效运作，数据表明这是可行的。”他还指出：“人们反感红线巴士车道的原因在于它们经常空载行驶，这是一个合理的担忧。我们必须优化公交车班次，确保其不会集中出现。”

多伦多市在给CTV News Toronto的声明中表示，致力于与各级政府合作，争取资金用于修复和维护公共交通系统的基础设施，以确保多伦多的公共交通系统安全可靠且负担得起。他们指出，加拿大公共交通基金基线资金流已对第二条地铁线的替换车厢项目提供了重要支持，并承诺将继续寻求伙伴关系来推动多伦多的公共交通发展。

阅读本文之前，你最好先了解…

• TTC 的现状: 多伦多交通局 (TTC) 是加拿大最大的公共交通系统之一，为超过500万乘客提供服务。但近年来，其基础设施老化、资金短缺和运营效率问题日益突出。

• 多伦多人口增长与城市扩张: 多伦多正在经历快速的人口增长和城市扩张，这加剧了对公共交通的需求压力。同时，该市面临着住房成本高昂和环境污染等挑战。

• 加拿大公共交通资金分配: 加拿大的公共交通资金主要来自联邦、省级和地方政府的拨款。近年来，许多城市都反映出公共交通资金不足的问题。

深入探讨：

TTC 面临的370亿美元的资金短缺危机并非孤立事件，它反映了加拿大多个城市的公共交通系统面临的共同挑战。 为了应对这一危机，需要多方面的努力:

• 政府政策支持: 加拿大联邦和省级政府需要加大对公共交通系统的资金投入，并制定更有利于城市公共交通发展的政策。
• 创新融资方式: TTC 可以探索新的融资方式，例如发行绿色债券、与私营企业合作、利用科技发展创收等。
• 提高运营效率: 优化公交车路线和班次、加强安全管理、引入智能交通系统等措施可以有效提升TTC的运营效率。
• 公众参与: 公众可以通过参与调查问卷、参加社区会议等方式，表达对公共交通的需求和建议，促进政策制定更加贴近民心。

结论:

多伦多交通局面临的资金短缺危机是一个严峻挑战，但也是一个机遇。 通过政府政策支持、创新融资方式、提高运营效率和公众参与，TTC 可以克服目前的困境，打造更安全、更便捷、更可持续的公共交通系统，为城市发展提供有力支撑。

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