多伦多出租车公司吁政府加入“购买本地”计划

多伦多出租车公司呼吁加入“购买本地”计划

多伦多市出租车和网约车公司联合发声，要求多伦多政府将其纳入最近推出的“购买本地、购买加拿大”活动中，以应对与美国的贸易战。

在公开信中，加拿大Beck,Taxi、Co-op,Cabs、Toronto,1,Taxi和Hovr等出租车和网约车公司指出，美国科技巨头占据了太多加拿大的市场份额，并通过重塑法律法规建立垄断力量，网约车行业就是一个典型的例子。他们声称，在多伦多运营的美国公司（如Uber和Lyft）加剧了交通拥堵，抢走了多伦多公车局（TTC）的收入，降低了司机的收入，并对乘客实施高峰时段加价模式。

这些公司强调，许多本地出租车公司以及加拿大新的叫车平台Hovr都能够提供基于应用程序的叫车和支付服务。为了实现这一目标，他们要求多伦多市议会采取措施，包括：

• 采用合作伙伴关系、采购和员工报销政策，承诺使用本地和加拿大的车辆租赁服务
• 禁止在市政府资产或市政事务中使用美国的网约车应用程序

目前尚不清楚多伦多市议会将如何回应这一请求。去年曾有人提议对多伦多的Uber司机数量设定上限，以缓解交通拥堵问题，但最终因市长邹至蕙面对网约车公司发出的法律威胁选择了放弃。

对于此次出租车公司发起的呼吁，Uber尚未发表官方回应。

阅读本文之前，你最好先了解...

• 多伦多公共交通局（TTC）：加拿大最大城市多伦多的公共交通系统，包括地铁、公交车和轮渡等多种交通方式。

• “购买本地、购买加拿大”计划：旨在鼓励加拿大人支持本地生产和服务的政策倡议，旨在抵御来自美国企业的竞争压力。

• Uber和Lyft：两个全球性的网约车平台公司，在多伦多和其他许多城市拥有庞大的用户群和司机队伍。

• 对出租车行业的影响： 网约车公司的出现对传统出租车行业的冲击很大，其更低的费用、便捷的预约方式和广泛的用户基础，让许多人选择使用网约车服务，导致出租车公司面临收入下降和市场份额缩减的问题。

多伦多出租车公司的呼吁是否合理？

这份公开信引发了关于本地企业支持和监管网约车行业之间矛盾的讨论。

支持出租车公司观点的人认为：

• 美国科技巨头的扩张损害了加拿大的经济和就业机会，应该支持本地企业发展。
• 网约车公司通过降低服务价格吸引用户，但其低廉收费模式却导致司机收入减少，加剧了交通拥堵问题，并影响了公共交通系统的运营。
• 政府应制定政策规范网约车行业的发展，保护当地企业的利益和乘客的权益。

反对出租车公司观点的人则认为：

• 消费者应该自由选择出行方式，网约车公司的竞争有利于降低服务成本和提高出行效率。
• 对网约车进行过度监管会扼杀创新和市场活力，不利于城市的经济发展。
• 政府应鼓励本地企业竞争力提升，而不是通过限制外来企业的进入来维护当地市场的份额。

多伦多市议会将如何回应这份公开信？他们能否平衡支持本地企业和维护市场竞争的双重目标？这个问题的答案取决于他们的政策选择，以及公众对于此事的态度。

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多伦多出租车公司呼吁加入“购买本地”计划 （续）

以下是网友对这篇文章的一些评论…

• 小明: 终于有人看不下去了！Uber那些司机天天穿梭在路上，像蝗虫一样。真不知道他们到底赚了多少钱，还把我们的公交收入都抢走了！
• 王阿姨: 我支持出租车公司！别让美国佬来占领我们的市场啊！我们自己的人应该先发财！ 而且这些叫车平台的司机也不管规矩，乱停车乱收费，真烦人！
• 老李: 这帮出租车公司真是太搞笑了吧？他们不是早就被Uber淘汰了吗？现在还想靠政府来保护自己？难道他们不觉得这个计划有点儿自欺欺人吗？
• 张三: "购买本地" 计划，听起来很有道理，但实际上很难实施。多伦多市政府又不是慈善机构，会为了出租车公司放弃更便捷、更经济的出行方式吗？我觉得这只不过是出租车公司的一种“哭穷”行为罢了。

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