多伦多两座老桥改建增设自行车道

多伦多两座桥将改造增设自行车道

尽管安大略省首相道格·福特对自行车道的态度负面，并出台相关立法限制其建设，但多伦多市政府依然计划改造多条街道，优先考虑行人和骑行者。

这项工程的目标是改善交通基础设施，并提高社区的韧性。其中一项关键项目涉及两座建于1960年代跨越黑克里克的桥梁，位于简街和斯卡莱特路。这两座桥梁将于近期被重建，以预防洪水并增加城市容量。

新的设计将包括更高的桥梁、扩大的洪水渠道以及稳定周围土地。同时，道路也会拓宽，配备升高的自行车道和其他公共空间，例如步行道、绿地和艺术装置。阿尔伯塔省的建筑公司Stantec负责该项目，预算为1250万加元。

新桥梁将取代现有的拱形涵洞，并采用单跨设计。简街桥将配备双向升高的自行车道，而斯卡莱特路桥则首次拥有自行车道设施。工程计划分阶段进行，每次只改造一座桥梁，以尽量减少交通干扰。

文章还提到，多伦多的其他道路也将进行类似的改造，以改善行人和骑行的环境。

阅读本文之前，你最好先了解...多伦多城市规划的最新动向

这个关于两座桥梁改造项目的新闻只是多伦多市政府致力于改善城市交通基础设施的一部分更大计划。近年来，多伦多一直在努力打造更友好的行人与骑行者环境，以减少对汽车依赖，并提高城市的整体可持续性。

以下是一些你需要了解的多伦多城市规划的最新动态：

• “自行车超级通道”网络： 多伦多计划建立一个连接整个城市的“自行车超级通道”网络，提供安全的、便捷的自行车道路线，鼓励市民选择骑行出行。
• 交通优先政策: 多伦多正在实施一项名为 “道路共享计划” 的新政策，旨在将道路空间优先分配给行人、骑行者和公共交通工具，以减少汽车流量并提高城市安全性。
• 可持续发展目标： 多伦多市政府的目标是到2050年实现碳中和，这意味着他们致力于推动绿色交通模式的发展，包括自行车出行和电动汽车的普及。

这些举措都表明多伦多正在积极寻求改变城市交通格局，并将城市打造成为更宜居、更可持续的地方。尽管面对一些政治阻力，例如省政府对自行车道建设的限制，多伦多市政府仍然坚定不移地推进其城市规划目标。

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以下是一些网友对这篇文章的一些评论：

• 小明: “真是太棒了！终于能安全地骑自行车过了这两座桥了！以前每次都得像过山车一样，小心翼翼地穿梭在汽车中间。” sarcastic emoji

• 小红: “福特先生说要限制自行车道建设，但多伦多市政府却照样建，真是不怕麻烦啊！” eye roll emoji

• 大壮: “1250万加元换来两座新桥和一些自行车道？这钱能不能用来修修交通堵塞呢？”

• 小丽: “新的设计看起来很酷炫！希望那些把自行车停在行人路上的人也能够读懂新设计的规划，不要再占用公共空间了。”

• 老王: “这1250万加元，可以买很多面包啊！” confused emoji

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