华盛顿坠机遇难者家属要求隐瞒副驾驶身份

华盛顿特区坠机纪念碑落成，遇难者家属要求隐瞒副驾驶身份引发猜测

当地时间1月31日，华盛顿特区坠机现场附近出现了一座临时纪念碑，竖立着巨大的十字架，以纪念空中相撞事件中所有67名遇难者。据华盛顿特区消防局局长约翰康诺利透露，目前已找到41具“遗骸”，其中28具已确认身份。此次事故涉及一架客机和一架黑鹰直升机，共有64人和3人罹难。

所有遇难的黑鹰直升机乘员的遗体已被找到并确认身份。机组长是终年28岁的上士瑞安·奥斯汀·奥哈拉，生前是一名1岁男孩的父亲；终年39岁的二级准尉安德鲁·埃夫斯当天担任教官，被描述为“深受爱戴的丈夫和两个孩子的父亲”。而副驾驶员目前外界只知道她是一名女性，飞行经验约500小时，这被认为是“普通水平”，与那些“非常有经验”的同事的飞行经验（约1000小时）相比显得不足。

令人意外的是，美国陆军表示应家属要求，暂时不会公布第三名士兵的姓名。尽管因公殉职的军人的家属可以要求隐去已故亲人的身份，但这的确“非常不寻常”。《纽约时报》将这个决定称为“非常之举”。副驾驶员家人为何要求隐去其姓名以及美国陆军为何默许了这一要求，目前仍不清楚。这种神秘莫测的态度无疑会引发阴谋论的猜测。

一位名叫乔·埃利斯（Jo Ellis）的现役黑鹰飞行员不得不公开发声，告诉众人，“我还活着”。这位34岁的女性曾公开表示自己是跨性别者，从男性转变为了女性，她曾在军队服役15年并撰写过文章详细讲述了她转变过程。在空难发生后，一些人将埃利斯与华盛顿的空难联系在一起，这让她不得不通过社交媒体发布视频澄清事实，“试图把这件事和某种政治议程联系起来是对受害者家属的侮辱”。

值得注意的是，埃利斯的跨性别身份之所以会被放大，是因为在空难发生后，特朗普及其盟友试图将悲剧与所谓的“DEI计划”联系起来。 “DEI计划”是一系列旨在促进工作场所多样性、公平性和包容性的举措，尽管遭到过很多诟病，但没有证据表明这些计划在此次坠机事件中有什么影响。