加拿大宣布史上最大基础设施项目：多伦多至魁北克超级高铁
加拿大总理宣布史上最大基础设施项目：连接多伦多和魁北克市的超级高铁
加拿大总理贾斯汀·特鲁多在蒙特利尔宣布一项重磅基础设施项目：一条连接多伦多和魁北克市的超级高铁，将成为加拿大历史上规模最大的基础设施项目。
这个全新的高铁网络将缩短多伦多到蒙特利尔的旅行时间至三个小时，为加拿大通勤者带来革命性的改变。 特鲁多表示，这条长约 1000 公里的高铁线将采用全电动动车组，最高时速超过 300 公里/小时，途经多伦多、彼得博罗、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、特洛伊-里维埃尔和魁北克市等重要城市。
交通部长安尼塔·安娜德表示：“我们国家近一半人口生活在这条走廊范围内，现有的运输系统无法跟上需求。” 她强调高铁将是“加拿大历史上规模最大的基础设施项目”。
由多家运输公司组成的财团“Cadence”负责项目的联合设计、融资、运营和维护。 其中包括加拿大航空公司和 CDPQ Infra 公司，该公司负责蒙特利尔新自动通勤铁路系统的建设。
该项目的第一阶段已经结束，现在进入第二阶段——“联合开发阶段”。 在此期间，一个由政府设立的国有企业“Alto”与 Cadence 财团将共同确定轨道设计、车站位置、监管工作、原住民群体协商以及相关研究。
加拿大政府计划在未来六年内拨款 39 亿美元用于资助联合开发项目，这已在其2024年预算中拨出 3718 万美元外加的资金。 项目完成后，双方将正式开始建设。
值得注意的是，这个项目也引发了一些关于加拿大国家铁路（Via Rail）未来的疑问。 特鲁多政府此前曾计划在2021年启动该走廊上的高铁线，并为通勤者优先设置列车通行权。
特鲁多的政治生涯即将结束，未来誰が首相になるかは不分。 然而，他表示，“这项工作是我担任总理期间开展的最大规模项目之一”。 他强调虽然未来的政府将决定如何投资，但这个项目的进展很难逆转。
预计在未来几周内与 Cadence 财团签订合同。
阅读本文之前，你最好先了解...
这个多伦多到魁北克市的超级高铁项目无疑是一个重大的基础设施投资，它将对加拿大经济、社会和环境产生深远的影响。
1. 加拿大铁路系统现状: 加拿大的现有铁路系统主要由 VIA Rail 运营，但其速度相对缓慢，服务范围有限。许多城市之间的交通依赖于汽车或飞机，这不仅耗费时间，也加剧了温室气体排放。
2. 高铁对加拿大经济的影响: 超级高铁将缩短多伦多和魁北克市之间的旅行时间，促进两地经济发展，并带动沿线城市经济增长。 同时，它也将创造大量就业机会，刺激相关产业的发展。
3. 环境影响: 全电动动车组的采用将大幅减少碳排放，为加拿大实现绿色可持续发展目标做出贡献。 但项目建设过程中对环境的影响也需要考虑，例如轨道建设对生态系统的破坏和土地利用变化。
4. 政治影响: 这个项目的实施将是一个长期而复杂的工程，需要政府、企业和各界合作。 它的成功取决于未来的加拿大政府是否能够继续支持该项目，并协调好不同利益之间的关系。
5. 对 VIA Rail 的挑战:
高铁的出现可能会对 VIA Rail 造成冲击，因为它可能吸引部分乘客从传统的铁路交通转到更高效的高铁。 这将迫使 VIA Rail 寻求转型升级，提高其服务质量和效率。
这个项目充满了机遇和挑战，它的成功将对加拿大未来的发展产生深远影响。
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加拿大总理宣布史上最大基础设施项目：连接多伦多和魁北克市的超级高铁（续）
以下是一些网友对这篇文章的一些评论...。
- “三个小时抵达蒙特利尔？这真是个好消息！终于可以不用再忍受长达八小时的车程，并且还能在旅途中看遍所有加美边界附近的加油站。”
- “全电动动车组？太好了！这样我就可以在高铁上玩我的电玩游戏了，不必担心电池耗尽的问题。 顺便说一句，加拿大什么时候能实现全国性的充电桩网络呢？”
- “39亿美元的投资？这真是个令人惊叹的数字！希望这些钱能够用来修补一下那些破旧不堪的加拿大公路，而不是仅仅建造一条连接城市的高铁。”
- "特鲁多说这是他担任总理期间开展的最大规模项目之一，难道其他的项目都是用牙签和口香糖完成的吗？"
- “未来的政府将决定如何投资？ 这听起来像是把决策权留给了下一个首相，这样一来，这个项目永远都会停留在纸上计划阶段。”
- ** “Cadence 财团负责项目的联合设计、融资、运营和维护。 真是令人难以置信！他们还负责建造高铁的厕所吗？”**
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