中国航空公司国际市场份额扩大 西方竞争对手望而却步
中国航空公司国际市场份额扩张 西方航空公司“望而却步”
据路透社报道,由于中国旅行需求疲软、成本上升和避开俄罗斯领空导致飞行时间延长的影响,众多外国航空公司纷纷选择减少或暂停飞往中国的航班。与此同时,中国航空公司的国际业务正在迅速扩张,市场份额不断提升。
英国航空公司近日宣布将从10月底起暂停伦敦飞往北京的航班一年,并上个月已暂停了伦敦飞往香港的每日两次航班中的一次。其他西方航空公司如维珍航空也因中国旅行需求低迷而宣布无限期取消伦敦-上海航线。
相比之下,中国航空公司继续通过俄罗斯领空飞往欧洲和北美,节省了航程时间和成本。数据显示,中国南方航空北京-伦敦航班比英国航空公司的同一路线每天长约2.5小时。路透社分析师指出,中国航空公司的运营成本通常比国际竞争对手低30%左右,并且急需增加收入。
睿思誉航班时刻表数据显示,7月份中国航空公司运营的国际航班数量仅为2019年同期90%,而外国航空公司仅运营疫情前60%的航班,表明外国航空公司正在逐步退出中国市场。
墨西哥航空公司自疫情后并未恢复飞往中国的航线,而汉莎航空集团首席执行官表示,亚洲市场的疲软并非源于缺乏经济机会,而是因为“中国航空公司提供的运力过剩”。
然而,一些中东地区的航空公司则选择扩大飞往中国的航班数量。迪拜的阿联酋航空已完全恢复了飞往中国的运力,科威特航空增加了航班频率,巴林的海湾航空也于5月首次开通了飞往两个中国城市的航班。
自2023年初解除与疫情相关的限制措施以来,中国国际客流量一直在增长,但由于经济不景气和转向国内旅行,中国的复苏速度比其他国家慢。一些往返中国的航班因政治问题而受阻,例如印度和中国之间以及美中之间的航班数量仍然远低于疫情前的水平。
本文依据了路透社的报道。
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